本田也玩套殼!HONDA ADV350有望今年在米蘭車展亮相

HONDA X-ADV自從2017年正式發表之後,憑藉著獨特的跨界外型設計加上DCT變速系統,迅速在全球市場上吸引無數粉絲購車,HONDA隨後在2019年將X-ADV的跨界風格下放至150級距,在印尼推出ADV 150,近日外媒也傳出HONDA準備再次拓展ADV跨界大踏板家族,推出ADV350的中量級跨界踏板。

本田也玩套殼!HONDA ADV350有望今年在米蘭車展亮相

HONDA X-ADV也在2020年底推出改款

有關ADV 350的訊息早在ADV 150發表之前就傳得沸沸揚揚,當時就謠傳HONDA準備用FORZA300來作為ADV350的改造基礎,隨著FORZA 300改款升級為FORZA 350之後,今年HONDA也被曝光在歐洲當地註冊了ADV350的相關專利,甚至有關車輛的相關資料也一併流出。

根據外媒報導,HONDA ADV350將直接使用FORZA350的車架、引擎等設計,動力部分同樣使用發動機缸徑由72mm增加到77mm,衝程由68。6mm擴大到70。7mm,從而使發動機排量從279cc增加到329。6cc的FORZA350動力平臺,配上CVT變速箱,馬力、扭力達到29hp/7,500rpm與3。26 kg-m/5,250rpm,較舊款FORZA 300提升17%。

車架部分也和FORZA350相同,但軸距增長來到1520mm,車重也增加到185公斤和188公斤,尺寸和車重的增加應該是為了強化跨界越野性所帶來的改變,另外兩個不同的車重版本則有可能是配備部分的差異;另外車身的長、寬、高也和FORZA350不同,長度可能是輪胎尺寸帶來的差異,寬度則明顯是換上更寬的握把,而高度變化是風鏡設計不同造成的。

本田也玩套殼!HONDA ADV350有望今年在米蘭車展亮相

流出的專利規格表明ADV350將和FORZA350共用引擎、車架

從目前曝光的部分資訊來看,ADV350整體設計應該會和ADV150較為接近,本質仍舊是以公路為主的大踏板車款,但在外觀上以跨界風格來作為點綴,提供消費者一個不同於傳統大型跨界踏板的新選擇;從目前HONDA的專利看來,或許這臺ADV350很有機會在11月的米蘭車展上搶先曝光,也許還不到發表上市的地步,但概念車的登場應該是很值得期待的!

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