設計師的專案管理意識

設計師的專案管理意識

如今設計師不再僅僅作為一個需求的接收方與執行方,職能更加的全面,在整個產品設計研發流程中也需要我們有更強的參與度。最近工作中得到一些設計同學的諮詢並參與圍繞著一些專案中的問題進行討論,比如:專案協同與執行的過程中總感覺節奏亂?對於專案缺乏整體的規劃、每次設計過程中付出的成本很高。對結果驗證時發現不論設計質量還是效率都還有很大的提升空間。設計感覺做的不錯,但專案中的角色話語權不高?多個專案並行不知如何管理操作,有無標準方法,怎麼從中創造更大的價值?本文結合日常專案管理當中的一些思考與方法,帶大家瞭解設計師需要有的專案管理意識。

設計師的專案管理意識

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好的設計能不能管理出來?能收穫什麼?

首先,我們思考一下,管理是什麼?其實簡單來說更像是很多標準化、流程化、格式化的方式方法組合,輔助我們更好的達成目標,併為整個設計團隊構建一個基礎的工作體系。專案中穩定與高效輸出都來自於更加科學的管理。設計師連結上下游部門,也需要透過管理來解決諸多設計以外但與設計有聯絡的事務。對於我們的收穫部分可以大致分成以下三點:

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· 目標達成層面

引導促成整個產品/專案的目標高質高效達成,使之利益最大化。

· 視角變化層面

能夠讓我們視角產生改變,能夠更全域性看待問題,讓自己有大局觀的同時更加擁有結構化的思維。

· 影響力與服務能力的提升層面

在專案中角色話語權提升,在團隊內外有更高的影響力

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專案管理我要管什麼?

設計師運用專案管理的方法,個人認為最基本的就是要合理的規劃與控制,管人管事,且貫穿在整個專案流程當中,以下幾點其實我們可以重點關注。

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我們工作當中實際參與的流程,基本可以歸納為啟動階段、計劃階段、執行監控階段、收尾階段。

· 啟動階段

在這個階段經常會使用到6W2H方法,它有助於我們思路的條理化,杜絕盲目性,所以此方法能夠快速幫助我們確定目標、里程碑、專案成員以及合作模式,例如在此前的二手車大類頁改版等大型改版專案中都有所使用。

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· 規劃階段

需求的梳理、排期、以及任務拆分、資源協調。我們可以嘗試使用STAR模型來操作。而這部分在車業務的內部設計需求中也是在iWiki常態化留檔的,以SITUATION(背景),TASK(任務),ACTION(行動),RESULT(結果)幾個維度構成表的基本結構。

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需求規劃完畢需要考慮的就是內部資源協調,在專職專案、動態專案、創新專案中協調的原則上可以是:擅長人做擅長事,挑戰與執行並存,提效最大化,成長最大化。

· 執行監控階段

在此階段,我們可能會遇到以下一些問題,產出效率不高、質量不高、反覆修改或專案推進緩慢影響業務目標。這些情況或風險在很多專案當中都存在,風險並不一定是壞事,而風險大多數都是可以預測和管理的,我們可以多使用WWH模型和STAR模型結合的方式快速的輔助我們思考、記錄、評估、計劃、調整。在落實的時候我們會使用到iWork工具進行需求的變更、說明、同步,包括後續的進度跟蹤與回溯,在專案的管理上非常直觀易用。

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· 收尾階段

對於該階段質量控制方面,我們引入了更規範的走查文件、共建整合體驗環節、以及全職能自查環節。常規的設計走查介入方式如下:

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改變走查方式之後,增加整合體驗環節與每個節點中的輸入輸出內容,保障每次專案的最終落地質量。

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在收尾階段從專案管理的角度來說另外一個希望提及的是,除了事前有規劃、執行有控制、更要注重事後收尾有總結。雖然每一次的專案可能過程會有一些不同、結果目標不同,但是我們在總結覆盤的過程中一定要做到以下幾點:

1。拒絕形式化,避免假大空反思

2。具備借鑑意義

4。對應解決方案,具體落實到人、功能範圍、時間等

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聊聊其它

其實我們可以發現既然是要去管理專案,在每個節點裡溝通是非常重要的,可能很多設計師都會遇到一些溝通方面的問題:效率低、無結果、懼怕溝通。其實多數就是在資訊透過傳輸渠道、媒介的時候,傳送者與接受者在各階段所暴露出的不同問題,如下圖:

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· 我們可以怎麼做呢?大家可以多從以下幾點去思考

1。溝通前的思路整理以及相關案例或設計理論的支援

2。對齊溝通方的關注點與資訊交集

3。靈活正確的處理意見與分歧,開放心態、開放式話術、氣氛控制、善用詢問等

4。總結與使用流程管理進行規劃

5。建立設計師個人品牌可信度

以上為對日常設計專案管理工作的一些個人理解,大家可在實際的專案當中靈活應用,如對專案管理方面非常感興趣的同學也可以去看看PMP相關知識,也歡迎入群多多交流。

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