這幾個路口最佳化改造,您體驗了嗎?

為進一步強化城市交通管理工作,提高精準治理交通擁堵的水平,南寧市公安局交警支隊透過大資料分析排查出了市區30個易堵路口(段),分批開展集中治理。

今天我們來看看星光大道亭洪路口、白沙大道盤嶺路口及東風紅玉路口的治理情況。

星光大道

亭洪路口

這幾個路口最佳化改造,您體驗了嗎?

改造前的星光大道亭洪路口

該路口是江南區的一個重要交通樞紐,改造前星光大道早晚

高峰南往北方向,路口北進口掉頭往萬達的車輛較多,造成一定的交通擁堵。

經過調研,交警部門將該路口北進口的最內側左轉掉頭共用車道改為掉頭專用車道,提高掉頭車輛通行效率;

同時在早晚高峰時段增加南往北直行和左轉同時放行綠燈時段,提高通行效率。

這幾個路口最佳化改造,您體驗了嗎?

改造後的星光大道亭洪路口

改造後,該路口早高峰平均擁堵指數下降9。84%,晚高峰平均擁堵指數下降17。61%,最佳化效果較好。

白沙大道

盤嶺路口

該路口位於江南區白沙大道亭江立交與白沙大道星光立交之間,由於白沙大道主道出入口距離盤嶺路口較近,路口處各方車流交織導致通行效率較低,高峰期擁堵明顯。

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改造前的白沙大道盤嶺路口

經過調研,交警部門對路口進行了最佳化改造:

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硬化部分人行道為非機動車道以實現機非隔離。

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將輔道原有的1個機動車道和1個非機動車道改為2個機動車道,增加通行能力。

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將盤嶺路右轉進入白沙大道輔道的2個右轉機動車道縮減為1個,另一個改為掉頭車道,減少併入輔道車輛的交織,提高下游路段的疏散能力。

改造後,該路口早高峰平均擁堵指數下降26。77%,晚高峰平均擁堵指數下降17。48%,路口最佳化效果良好。

東風紅玉

路口

該路口位於良慶區,由於東風路沿線尚未完成訊號燈及相應標誌標線的施工,路口缺少訊號燈控制和相應的標誌標線,且路口正好位於彎道內,存在一定的安全隱患。

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改造前的東風紅玉路口

為規範該路口的行車秩序,減少安全隱患,交警部門對該路口進行了以下最佳化改造:

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在東風路上增設80米的路中隔離護欄,將路口交通組織最佳化為右進右出,紅玉路右轉進入東風路方向補充過街斑馬線及減速讓行標誌標線。

這幾個路口最佳化改造,您體驗了嗎?

東風路上新設立隔離欄以及路側右轉進入紅玉路限高3米標誌牌。

東風紅玉路口完成改造後,通行秩序改善明顯,有效降低了安全隱患。

這幾個改造後的路口

您體驗了嗎?

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