路虎發現運動版PHEV上市,三缸+插電混動系統,真是紙老虎嗎

路虎在國內汽車市場中始終有著較強的影響力,雖然近年來銷量、口碑直線下滑,但不得不否認的是,路虎在國內汽車市場和人們心中還是有著不低的地位,其家族旗艦

路虎攬勝

(配置

|詢價)

更被公認為氣場最強的百萬級SUV。而在日前,

路虎發現

(配置

|詢價)

運動PHEV P300e正式上市,只有一款效能科技版可選,售價42。28萬元。

路虎發現運動版PHEV上市,三缸+插電混動系統,真是紙老虎嗎

發現運動版 點選瞭解詳情

不同於家族其他車型,路虎發現運動P300e只有效能科技版一款車型可選,其可選性並不豐富,且其42。28萬元的定價偏高,不過因為只有一款車型的原因,算得上是入門即頂配。當然了,在配置方面路虎發現運動P300e效能科技版並沒有讓人失望,胎壓顯示、360°全景影像、全速自適應巡航、自動泊車入位、可開啟式全景天窗、12。3英寸全液晶儀表盤、電動後尾門、遠端啟動、座椅加熱、10。2英寸中控屏、LED自動大燈等配置均未缺席,不過比較遺憾的是,這款車並沒有配備座椅通風,就配置而言,路虎發現運動P300e確實沒有令人失望。

路虎發現運動版PHEV上市,三缸+插電混動系統,真是紙老虎嗎

發現運動版 點選瞭解詳情

發現運動版

發現運動版

35。68-45。58萬元

11。29萬

詢底價

路虎發現

路虎發現

68。98-83。78萬元

11。71萬

詢底價

攬勝混動

攬勝混動

132。30-132。30萬元

17。23萬

詢底價

路虎發現運動版PHEV上市,三缸+插電混動系統,真是紙老虎嗎

發現運動版 點選瞭解詳情

在外觀設計方面,路虎發現運動P300e採用與路虎發現運動燃油版本相同的設計,如果不看車牌的話,很難發現兩款車有什麼明顯區別。但仔細觀察,還是會發現路虎發現運動P300e車身細節之處增加了插電混動版本特有的標識。這一代的路虎

發現運動版

(配置

|詢價)

整體基於路虎發現5打造,因此路虎發現運動版以及路虎發現運動P300e都與路虎發現5有著十分相似的設計,同時作為運動版本,其整體的外觀增加外觀套件,使其看上去更具運動氛圍,不過在我看來,也只有路虎發現4談得上是經典之作,現如今路虎發現的設計雖然更加年輕和運動,但整體缺少了路虎家族應有的那份大氣和穩重。

路虎發現運動版PHEV上市,三缸+插電混動系統,真是紙老虎嗎

路虎發現運動版PHEV上市,三缸+插電混動系統,真是紙老虎嗎

對於路虎旗下車型的定位,我個人始終有些看不懂,作為一款中型SUV,路虎發現運動P300e長寬高分別為4597/1904/1727mm,其軸距為2741mm,無論是車長還是軸距,都只能算是一臺緊湊型SUV,可能是為了讓外形設計更加協調的原因,所以路虎發現運動P300e還是定位在了中型SUV。如果說路虎發現運動P300e的尺寸作為中型SUV還能夠接受,那麼路虎極光只有四米三出頭的車長,卻也定位在中型SUV,我個人是有些看不懂。回到正題,正是因為路虎發現運動P300e的軸距只有2741mm,所以這臺車的後排乘坐是很狹小的,我身高178cm,在前排調至駕駛坐姿後坐入後排,腿部一拳餘量,頭部四指,腿部略微比較緊湊,但頭部還是比較寬敞的,不過路虎發現運動P300e雖是一臺插電混動車,但其後排中間的凸起依舊存在,且一定程度上影響後排乘坐體驗。

路虎發現運動版PHEV上市,三缸+插電混動系統,真是紙老虎嗎

另外我們都知道目前路虎家族中的質量很差,並且故障率出奇的高,的確,目前路虎家族的車型都有著或多或少的質量問題,其品質可以說是路虎家族中目前急需解決的問題,但實際出在哪裡並沒有很多人知道。根據不同車型的路虎車主所反映的問題,路虎車型普遍在電子元件方面存在較大的質量問題,其中有車載互聯絡統故障、充電故障、懸掛下襬臂故障、點評故障、發電機故障等問題,而路虎發現運動P300e因為剛剛上市的原因,所以目前還沒有人投訴過這臺車,甚至買這臺車的人也屈指可數。在我看來,路虎發現運動P300e雖然出自PTA橫置發動機平臺,採用了插電混合動力,但其電子元件與路虎發現運動版如出一轍,後期關於電子元件方面的問題和故障可能還會有,不過具體如何還是要看路虎發現運動P300e上市之後的具體表現。

路虎發現運動版PHEV上市,三缸+插電混動系統,真是紙老虎嗎

路虎發現運動版PHEV上市,三缸+插電混動系統,真是紙老虎嗎

在動力方面,路虎發現運動P300e採用1。5T三缸發動機和一臺最大功率為80kW的後置單電機組成,其系統綜合功率達到227kW,綜合扭矩為540N·m。與之匹配的是一臺8擋手自一體變速箱,並且配備了電動四驅系統,底盤方面則採用前麥弗遜和後多連桿組成的前後獨立懸掛組合。因路虎發現運動P300e採用的是插電混合動力,其純電續航里程為54km,工信部百公里油耗2。0L,從引數上來看,路虎發現運動P300e除去採用了三缸機外,整體的表現還算是不錯,而插電混合動力也一定程度上解決了“油老虎”的問題,如果使用PHEV模式行駛的話,其百公里平均油耗大概在7L上下。

路虎發現運動P300e採用的是三缸發動機,儘管其賬面引數不差,配合油電混合動力能做到7s的零百加速成績,但三缸畢竟是三缸,其後期的不穩定性較強,可能在前期得益於插電混合動力對於抖動抑制得還不錯,但後期抖動問題必定會存在,因此我個人覺得還是採用路虎家族中的那臺2。0T四缸發動機可能會更好。

寫在最後:

路虎發現運動版PHEV上市,三缸+插電混動系統,真是紙老虎嗎

整體看完路虎發現運動P300e的產品力,我個人覺得在設計、配置方面有一定的長處,但在空間、價格的表現比較一般,三缸發動機的採用是其最大的詬病之一,另外就是價格,儘管這臺車因為剛剛上市的原因,目前還沒有優惠,但我個人猜測這臺車後期的優惠幅度最起碼也能達到5萬元甚至更多,所以這臺車的終端售價極有可能在40萬元以內。而在這一價位中,有理想ONE、蔚來ES6、特斯拉MODEL Y等新能源車型,而這幾臺車的產品力無疑要比路虎發現運動P300e更強,同時品控也做得更好,所以路虎發現運動P300e這臺被譽為“路虎首款國產新能源車型”很有可能會翻車,其競爭力幾乎沒有,因此稱其“紙老虎”並不過分。

頂部