1990年、2011年:中國兩次撤僑行動天差地別,強大真好

1990年、2011年:中國兩次撤僑行動“天差地別”

【每點新防務(1281期)1月15日】:

1990年8月2日凌晨2時(巴格達時間),伊拉克軍隊動員14個師,總兵力10餘萬人,在空軍的支援和海軍的配合下,突然大舉入侵科威特。而從此時開始,身處科威特的5000中國公民,就幾乎全被入侵的伊拉克軍隊圍困了起來!

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由於伊拉克軍隊入侵之前動向不明顯,而且進攻時由5個師組成的2個進攻梯隊進軍速度飛快,另外還有另9個師則前出至伊科邊境地區待命。伊拉克海軍陸戰隊在科威特城附近登陸,配合進攻。因此在凌晨大多數科威特人還在熟睡時,伊拉克軍隊已經迅速突進到科威特境內,開始對重要目標發起進攻!

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而當時被困在科威特的中國企業人員、記者、務工人員等有5000多人,他們大多數在8月2日清晨才發現半夜的槍聲是伊拉克軍隊入侵的訊號。甚至有的人距離科威特中心——王宮地區——較遠,直到上午10點多睡醒才發現伊拉克軍隊兵臨城下的事實。但此時打電話到科威特中國大使館詢問後,大家才證實了科威特已被伊拉克入侵,目前已經無法離開科威特的事實。

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伊拉克軍隊在科威特境內的戰鬥持續到8月3日才算基本控制了科威特市區,而早在8月2日下午2時30分,伊軍就攻佔了埃米爾王宮,控制了科威特城。在數小時的王宮保衛戰中,亞奧理事會主席法赫德親王及一些王室成員陣亡。而埃米爾國王則乘直升飛機逃到停泊在波斯灣的美國軍艦上,後又轉移到沙烏地阿拉伯。

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但在8月2日之後的多天內,滯留科威特的5000多中國人經歷了缺吃少喝的困境,而且街上到處都是伊拉克軍隊的坦克與士兵在守衛。當時伊拉克軍隊為了阻止美國等西方國家的干預,將科威特境內2萬多西方國家公民扣為人質,但卻允許不少未與伊拉克敵對的國家公民離境。我國公民雖然沒有被伊拉克視為“敵對”,屬於可以離境的範疇。可當時科威特戰火併沒有全部停止,科威特地下抵抗仍在繼續,而5000多人只能靠車輛離開,難度可想而知。

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當時我國國力遠不如現今,不但無法像前幾年可以快速從利比亞、葉門等國撤回公民,甚至還能調派軍艦執行護送任務。1990年的中國海軍、空軍是什麼狀況,恐怕老軍迷都清楚吧。即便當年我國的民用航空發展也遠不及現在,能調往中東撤僑的客機都極為不足。據後來統計,當時經過我國大使館與約旦緊急交涉,得以破例向我國民航開放領空和機場,但在此後2個多月間,中國民航只派出了專機36架次!

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但是,當時中國作為聯合國常任理事國之一,不但需要面對伊拉克入侵科威特的行為需要向世界表明自己的態度;還要協調國內、外各種渠道和資源,做好將7800多公民從伊拉克、科威特兩國接回的工作。因此,直到戰爭爆發12天后的8月14日,中國外交部宣佈了中國決定撤離滯留在科威特的中國公民,並要求伊拉克政府提供方便,保證安全。

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當然,要想讓滯留伊拉克和科威特的7800多名中國人登上回國的飛機,只有先從陸路離開科威特進入約旦。因為滯留在科威特的5000名中國人中大部分是勞務人員,當時被困在科威特市郊的承包工程專案所在地。那裡條件艱苦,訊息閉塞。伊拉克軍隊到來時,工地周邊商場、超市的物資已被搶購一空。並且,雖然正值科威特全年氣溫最高的時節,工人在斷電後只能忍受炙烤而悶熱的高溫煎熬!此後幾天,糧食和飲用水供應更加緊張,每天2頓稀粥和鹹菜成了常態。

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在8月14日滯留科威特各專案組得知我國開始撤僑的決定後,不禁失聲痛哭!但要想在高溫天氣趕路幾十公里到上百公里,這數千人離開汽車是萬萬不能的。但因為伊拉克的入侵,大量埃及和其他中東國家僱員都在爭搶回國,於是汽車也成了搶手貨,甚至有多起外國人員為搶奪汽車進行爭鬥的事件發生,而我國專案組的汽車也出現被外國人偷盜的事。

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可不管怎麼說,滯留在科威特和伊拉克總共7800多名中國同胞,在我國外交部和所在國大使館人員的努力協調、幫助下,得以透過各種路徑,歷經千辛萬苦從被佔領的科威特與伊拉克進入到了周邊鄰國,並最終於得以全部回國!

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當然,1990年我國以舉國之力從萬里之外為了7800多名同胞能儘快回國,克服各種艱難險阻、前後花費2個多月時間,並耗費了大量人力物力!而與之相較,21年後的2011年,我國從利比亞需要撤回在當地的務工人員、企業人員、機構人員等高達35860名,但整個撤僑工作從前期準備到執行,不但有條不紊,而且進展迅速:從2月22日到3月5日就已完成全部35860名中國公民的撤離工作!

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在此期間,我國除了總共動用91架次本國包機、12架次軍機和35架次外國包機外;還租用外國大型郵輪11艘和本國貨輪5艘用於大量人員撤僑,同時還緊急調派“徐州”號導彈護衛艦進行護航。甚至還“順手”撤離了其他12個向我國發出撤離請求國家的2000多名外籍公民!

這種差距雖然看著心酸,但卻是我們祖國強大的證明!

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