湖北這條高鐵即將開通,全長400公里時速250公里,你知道是哪個嗎

武漢對幹線高速鐵路確實沒有關心,後開通了武漢高鐵,基本上不再關心幹線高鐵,幾年前集中於城際鐵路,武漢城際,無錫城際,無江城際,曉明城際四省鐵路同時開工,但是,這幾年又把全部精力投入地鐵建設,應該承認地鐵建設的進度確實是快的,但作為外通道毫不遜色,沒有市區內的高速鐵路,因此,目前的武漢毛細血管暢通無阻,而主動脈卻不健康,處於比較尷尬的地位,但是,最近有一條刺激武漢的高速鐵路,哪一條高速鐵路讓武漢這麼快?

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最近,我們透過媒體報道說,西武高速鐵路南側的信高速鐵路將於今年年底開通,急於製造武漢的是漢十高鐵,漢斯高速鐵路從漢區出發,經孝感,遂州,襄陽到達十堰,全長約400千米,設計時速250千米,其實,這不僅是西武高速鐵路的一部分,也是東西幹線鐵路福恩高速鐵路的一部分,但是,福恩高速鐵路的湖北段由漢十高速鐵路和武口客運專車組成,目前已開通武口客運專車,漢十高速鐵路也即將開通,現在襄陽高速鐵路要繞過漢口,武昌等車站,有些是普通鐵路,速度慢而且要繞過幾十公里,真頭疼。

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襄陽至南昌的高鐵,在武漢不用像玩捉迷藏似的轉來轉去了據武漢市報道,武漢的鐵路樞紐也可以知道:西鐵路網的乘客等9萬葛店南站,漢陽江夏區連線計劃中的新站,一直向西走蔡甸的漢蒙雲夢等,結果西鐵網連線成功,全線120公里長,設計時速350公里,另外,除了新洋站之外,周邊還有蔡田西站、漢川東站、孝感南站等。

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但是,兩條高速鐵路的連線線——西武高速鐵路還沒有動工,武漢不著急嗎?因此,武漢計劃從去年開始建設今年開通的西武高速鐵路直通線,西武高速鐵路直通線路已經過“線路總預備啟動研討會”,有望於今年內開通,希望武漢事後能注意幹線高速鐵路,不要只注意市區,為此,希望武漢沿江高鐵,京九高鐵,烏龜高鐵,烏南高鐵加快前期準備工作,儘快開工建設,共享周邊城市建設的便利性,加快武漢市區融合。

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