這兩個“消失”了幾個月的萬億級大佬同一天現身

3月22日晚7時,相當一段時間沒露面的恆大集團董事局主席許家印出現在恆大新能源汽車集團的動員大會;同一天晚上,因被法院公告“下落不明”而上熱搜的姚振華也在央視財經露面。這兩個大佬的企業資產都曾高達萬億,都因欠錢而一度消失在公眾視野,其後的一舉一動都備受輿論關注,這次一同現身是安撫人心還是轉危為安,不得而知。但他們都在“造車”上押了重注,在目前資金短缺的背景下,要藉此一舉打贏翻身仗,並非易事。

這兩個“消失”了幾個月的萬億級大佬同一天現身

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因失聯上熱搜,姚振華緊急現身

3月22日上午,廣州市中級人民法院於3月17日釋出的一份送達公告顯示,寶能集團董事長姚振華下落不明,話題#寶能姚振華下落不明#登上微博熱搜榜。

該院受理了廣州銀行股份有限公司開發區支行(原告)與被告姚振華、廣州寶時物流有限公司、寶能集團、深圳市鉅盛華股份有限公司的金融借款合同糾紛一案。

當晚,姚振華就現身央視財經表示,看到新聞報道後公司就派人就和廣州中院取得了聯絡,第一時間領取了法律文書。公司碰到了一些暫時性的流動性困難。針對法院公告中提到的寶能系相關金融借款合同糾紛案件,姚振華迴應稱,這是一個物流專案,向廣州銀行的借貸有7個億,和銀行欠了利息,最近正在安排,爭取儘快達成和解。

這兩個“消失”了幾個月的萬億級大佬同一天現身

公開資料顯示,姚振華是深圳市寶能投資集團有限公司(下稱“寶能集團”)的董事長,該公司旗下主要有高階製造、國際物流、綜合開發、民生服務四大核心業務板塊。近期寶能飽受還債壓力,至2021年9月末,姚振華的寶能集團有息負債合計為1927億元,對外擔保餘額308億元。

有律師分析稱,法院公開發布送達公告往往意味著法院無法透過其他送達方式成功送達,可能是受送達人確實下落不明,失蹤失聯;也可能是受送達人故意規避,拖延訴訟進展等。

雖然寶能方面說,經溝通,法院撤銷了“失聯”的公告,但法院用這種方式倒逼債務人現身,可見姚振華在債務緩解上進展並沒有那麼順利。

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缺席債務人會議,許家印現身恆大汽車會議

同樣面臨近2萬億還債壓力的恆大集團董事局主席許家印也有一段時間沒露面了,22日晚上,恆大召開全球債權人電話會議,許家印並未露面。出席會議的高管主要有中國恆大集團執行董事肖恩、非執行董事梁森林、風險管理委員會委員陳勇。肖恩等高管介紹了近期的一些工作進展情況,並表示力爭今年7月底前提出重組方案。

但許家印卻現身在恆大同日舉行的另一場會議上。在恆大新能源汽車集團召開“大幹三個月 實現恆馳5量產”的動員大會上,許家印出席並提出要求:“汽車集團要日夜奮戰,努力拼搏,大幹三個月,6月22日一定要實現恆馳5量產,為恆大汽車的健康持續發展奠定堅實基礎。”

這兩個“消失”了幾個月的萬億級大佬同一天現身

顯然,對恆大來說,最重要的是穩住債務人,從這個角度看,債權人會議更為重要,但許家印卻選擇了“辭舊迎新”,是分身乏術還是其他原因。

而巧合的是,姚振華近期的焦點也是在“造車”上。寶能汽車官微披露,姚振華21日檢查寶能汽車深圳工廠復工復產工作。其表示,今年是深圳工廠發展的關鍵年,希望深圳工廠一鼓作氣、再接再厲,全力推動寶能汽車首款智慧純電SUV等多款車型的量產工作,打出響亮的寶能汽車品牌。

在今年年初,兩家公司的汽車也先後官宣下線。1月22日,寶能汽車舉行新車品鑑會,BAO旗下兩款車型及觀致汽車旗下的C21等多款新能源車型亮相。1月12日,恆大官宣,恆馳5首款汽車下線,意味著恆馳進入量產倒計時。

許家印和姚振華都將集團的戰略轉型放在“造車”上,並且押上重注,大有藉此一舉兩得——既能從債務沼澤中脫身、又能在新勢力裡彎道超車。

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地產老炮轉型造車新勢力,錢是關鍵

不可否認的是,新能源汽車是個好賽道,資本市場上汽車產業鏈的全線飄紅,市場的高景氣度,近期中央政治局會議再次強調支援加快新能源汽車發展。

今年年以來,百度、小米、360,聯網、科技等各路勢力紛紛加入“造車”戰局。

對於恆大的造車夢,許家印也已經制定了恆大造車的目標:力爭在3-5年內成為世界規模最大、實力最強的新能源汽車集團,10年內實現年產銷500萬輛。

這兩個“消失”了幾個月的萬億級大佬同一天現身

對於恆大來說,在投入了大量資金獲得大量技術後,如何整合資源,管理供應鏈,研發新車並實現量產,儘快實現自我造血,都是恆馳亟需解決的問題。

寶能在2017年就開始發力造車,但從2021年,其資金鍊安全就備受關注。2021年6月,寶能集團就遇到了暫時性資金週轉困難,有息負債合計1927億元,從2021年至今,姚振華至少已收到7份“送達公告”。此次“下落不明”風波後,姚振華和寶能集團將如何應對1927億元的債務?

造車資金成本巨大。按照蔚來創始人李斌和小鵬汽車董事長何小鵬的說法,新勢力要造車,沒有200億的資金是玩不轉的。

對於大多數消費者來說,買汽車不僅僅只是買汽車,更重要的是它的售後服務。恆大、寶能這幾年的信用已經大大受損,未來一兩年之內前途未卜。即使他們的新能源汽車上市肯定是板上釘釘的事情,但是5未來的發展究竟是怎樣的。

顯然,無論是恆大還是寶能,現在還沒有好準備。也許他們還有另外的算盤,即便不能實現轉型成功,也能透過勾勒出美好的藍圖,“講好故事”穩住債務人的信心,不至於出現多米諾骨牌效應。

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