315晚會已然落幕,但是點名曝光所帶來的影響或許還剛開始。
被曝光人臉識別濫用的科勒衛浴等企業,連夜拆除攝像裝置;福建福州回收剩排骨的曼玲粥店,被責令停業整頓;獵聘等涉嫌洩露個人簡歷資訊的APP在各大手機應用商店被下架。
被點名曝光後,涉事企業便迅速道歉、整改,315晚會的影響可見一斑。只是,對於汽車行業的爆料,似乎有些雷聲大雨點小,此前騷操作不斷地的
特斯拉
逃過一劫。
Model 3 點選瞭解詳情
相信有很多人,都認為特斯拉此次會“光榮”上榜,畢竟在315之前,它的表現實在是太過“拉胯”。
3月11日,海南海口一輛特斯拉
Model 3
(配置
|詢價)
被車主曝光剎車失靈導致事故,有意思的是,特斯拉官方售後人員進行二次測試的時候,車輛同樣沒能夠及時剎住,從而撞到了牆上,這似乎直接坐實了Model 3剎車失靈的事實。
Model 3 點選瞭解詳情
Model 3
26。57-33。99萬元
1。57萬
詢底價
如果你覺得一件事十分荒謬的時候,那麼它有可能向著更荒謬的方向走去。
特斯拉為證明車輛沒有問題,匆忙地釋出了Model 3的車輛測試結果,先不提該檢測機構不過是社會車輛的年檢機構了,檢測報告都漏洞百出,上面竟然錯寫Model 3是前驅車,要知道特斯拉在全世界範圍內都未賣出一輛前輪驅動的車型。
Model 3 點選瞭解詳情
或許特斯拉是真的慌了,才會犯如此低階的錯誤,鬧出這樣的笑話。特斯拉此舉也不禁讓人想起《九品芝麻官》中,方唐鏡說“你打我呀,有本事你來打我呀”這段經典的劇情,親手把“錘”送到車主手中,來“錘死”自己。
售後服務人員演示都能夠出現紕漏,還有影片為證,足以說明Model 3存在剎車失靈的問題,然而即便如此,特斯拉官方還狡辯稱這起事故主要由於地面溼滑,踩制動踏板較輕,導致制動距離變長。
“睜眼說瞎話”不過如此,這也不禁讓我們想起,此前特斯拉便多次“甩鍋”車主的行為,Model 3剎車失靈真的都是車主使用不當嗎?
然而,就在網友們紛紛對特斯拉感到不滿,口誅筆伐之時,海南女車主卻突然發聲表示“正在與特斯拉和解”,甚至在宣告中表示認同特斯拉的檢測,車輛沒有問題。
宣告一出,一石激起千層浪,畢竟Model 3剎車失靈鐵證如山,而特斯拉的證明則漏洞百出,車主為何在此時“變節”,這也令網友和跟進的媒體措手不及。
一時間,“特斯拉給得太多了”、“到賬了,大家散了吧”“沒有什麼是用錢解決不了的,如果不行,那就再加點”的說法不絕於耳,大家都認為車主是因為特斯拉許以重金,才發出和解的宣告。
但事實,似乎也不像大家所揣測的那樣,曾經在“特斯拉銷售事故二手車”一案中勝訴的車主韓先生,釋出了一張“保密協議”的圖片,原來女車主之所以發表和解宣告是因為與特斯拉簽署了保密協議。
保密協議顯示,特斯拉以24。99萬元的新車價格回購這輛Model 3,但是女車主購買的保險、車膜的費用則不予退還,11602元由女車主自行承擔作為車輛的折舊費。
也就是說,女車主只不過拿回了自己應得的,沒有高額的補償,也沒有“退一賠三”,甚至自己還付出了一定的代價。
在早些時候的315晚會上,
英菲尼迪
被曝與積極維權的車主簽署保密協議,但是對於那些維權不積極的車主卻置之不理,其目的便是為了息事寧人,特斯拉此舉有著同樣的目的。
對女車主而言,無論是證據還是輿論都對她極為有利,如果尋求法律幫助或許也能夠得到有利於自己的結果,但是其要付出的時間成本實在過於高昂,同時還要面特斯拉公關以及法務部強大的壓力、水軍的謾罵,精神上更是常人難以忍受的,這個結果或許已經令她滿意了。
事實上,曝光“保密協議”的韓先生便是一個例子,他購買的特斯拉二手車經判定為事故車,並且在一審中被判“退一賠三”,然後呢?特斯拉掐在一審判決發揮法律效率的最後一天申請上訴,透過不斷消磨維權人的意志,來達到讓車主妥協的目的。
時代的一粒灰,落在個人頭上,就是一座山。特斯拉產品故障的“灰”,落在車主身上,也是難以忍受之痛苦,海南女車主算是“勝利”了,但是以後其他特斯拉的車主想要維權或許更難了。
一方面,針對特斯拉選擇維權的車主不在少數,為何獨獨海南女車主能夠與它簽署保密協議。
正如前文所言,此次事件中,特斯拉表現得過於愚蠢,留下了太多的把柄,而且現在正值315這一敏感時期,不宜讓輿論發酵的更厲害。那麼下一次,當還有特斯拉車主維權的時候,還會有如此“天時”嗎?
另一方面,此次維權事件,網友以及其他受害的車主也出了很多力,然而女車主選擇簽署保密協議,等於是“背叛”了這些人,寒了他們的心,以後如果再有車主維權的話,網友們定然不會再如此熱情了,“人和”甚至也不會有了。
特斯拉似乎也獲得了“勝利”,Model 3失控板上釘釘,但是隻需將舊車回收,便可當作無事發生,這無疑助長了其“囂張”的氣焰,讓它今後面對車主時更加蠻橫無理、有恃無恐。
最終受到傷害的,還是消費者,有“失控”風險的Model 3仍然在不斷出售,同時仍有車主因為“Model 3剎車失靈”而維權,被原價回收的Model 3又不知是否會二次出售給消費者。
除了甩鍋還是甩鍋,失控的似乎不是Model 3,而是新能源路上的特斯拉。路走遠了會偏,人要多了會亂,已經走偏的特斯拉終會為自己的傲慢吞下苦果。