法拉第未來盤前漲40%,樂視網59個漲停,賈躍亭王者歸來?

文 | 張佳儒

7月22日,法拉第未來(FFIE)將在美股借殼上市,盤前漲幅最高超過40%,現在的漲幅在30%左右。據報道,賈躍亭本人也已經來到紐約,準備FF的上市儀式。

法拉第未來盤前漲40%,樂視網59個漲停,賈躍亭王者歸來?

正式上市前,法拉第未來發布利好訊息,即首款車型FF91將迎來量產,並開啟接受預訂,定金5萬元。賈躍亭表態稱,“FF91將在未來一年左右開始交付,自己將全力準備交付事宜。”

法拉第未來上市的訊息,也讓退市的樂視網的股東們歡騰起來。2月份以來的66個交易日,樂視網合計59個漲停,股價漲幅600%多。合著你花10萬買股票,現在已經變成70多萬。

法拉第未來盤前漲40%,樂視網59個漲停,賈躍亭王者歸來?

看到這裡,有人就要問了,樂視網不是已經退市了嗎?怎麼還能漲停?去年7月,樂視網確實在創業板退市了。但根據規定,退市後還可以在老三板進行交易。

不過呢,樂視網已經改了名字了,叫“樂視網3”。交易時間也不是週一到週五,而是每週的一、三、五,漲跌幅限制為5%。

資料顯示,樂視網巔峰時期市值1600億,退市的時候就剩7億多了,怎麼到了老三板還成了香餑餑了?

原因有兩方面,一是股價低,市值小,很容易被資金拉到漲停。第二個原因是主要的,那就是賭賈躍亭能翻身,幫助樂視網重新上市。老三板公司重新上市,那收益很可能是翻幾倍的。

最近一段時間,樂視網的股東們看到希望了,老賈的好訊息不斷,又是法拉第未來要上市,又是FF91要量產。那麼,法拉第未來和樂視網有什麼關係?原因在於賈躍亭的一紙承諾。

2020年7月,賈躍亭曾發表《打工創業、重啟人生,帶著我的致歉、感恩和承諾》,他說:“我從來沒有忘記樂視網股民,對大家蒙受的損失和失望的心情感同身受。……我已經在債權人信託中預留了不超過10%的比例,主要用於樂視網股民的或有補償。”

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老賈沒有忘記樂視網股民,但對於樂視網股民最重要的,不僅是賠償,還有推動樂視網重新上市,這也是樂視網股民在豪賭的原因。那麼,賈躍亭有這個能力嗎?現在的情況來看,理論上有可能,但非常不容易。

首先法拉第未來面臨的挑戰相當大,現在的新能源汽車賽道,已經非常擁擠,國際上有特斯拉,國內有造車新勢力,傳統車企也在轉型,甚至華為這類網際網路公司也在佈局。

而且,現在的車企競爭力,是前後端的綜合競爭力,既要產品受歡迎,後端的售後服務等體系搭建也要完善,這些對於法拉第未來,都是重大的挑戰。

所以說,賈躍亭帶領法拉第未來上市,只是一個好的開始,算不上賈躍亭的王者歸來。

就演算法拉第未來順風順水,但不代表樂視網就能重新上市。老三板公司想要重新上市,條件是很嚴格的,比如近3個會計年度淨利潤均為正數且累計超過3000萬元、最近3個會計年度營業收入累計超過3億元等等。

現在的樂視網,不僅還在虧損,而且欠債百億,想達到重新上市條件,絕對是難於上青天。最關鍵的是,老賈喊出“下週回國”好幾年了,至今還沒回國,樂視網的股民是不是高興的有點早了呢?

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