中國又一海上超級工程,再也不用進口澳大利亞煤炭了,每年省47億

中國又一海上超級工程,再也不用進口澳大利亞煤炭了,每年省47億

圖為海上風電場

中國近期再次進行了又一海上超級工程的建設,而這一工程正是中國正在廣東省海域進行的國內首個百萬千瓦級海上風電場的建設,這下中國或許再也不用進口澳大利亞的煤炭用來發電了這一工程落成之後,或許能夠為中國每年節省47億千瓦電量的發電所需煤電。

中國又一海上超級工程,再也不用進口澳大利亞煤炭了,每年省47億

圖為發電機組

中國是一個海洋資源相當豐富的國家,畢竟中國有著非常漫長的海岸線,而除了常規的漁業資源以及海洋當中所蘊含的天然氣石油以及其他的礦產之外,還有一種海洋經常為人類帶來的資源反而被很多人忽視了,這就是中國沿海大量的風力資源,尤其是廣東省作為一箇中國南部省份屬於亞熱帶和南亞熱帶海洋性季風氣候區,更不用說每年都會有颱風和熱帶氣旋光顧廣東以及其周邊省份,因此廣東省沿海的風力資源實際上是非常豐富的,這使得廣東省成為了中國最適合建設海上風力發電廠的省份之一。

因此為了實現碳飽和和碳中和目標,中國決定按照大力發展新能源的宗旨,在該地區進行海上發電廠的建設,而地址則位於陽江市沙扒鎮南部海域,這將會是一個非常龐大的海上發電廠據,稱其總裝機容量將會達到170萬千瓦,共計將會佈置269臺海上風力發電機組,而這269臺海上風力發電機組,將會由三座海上升壓站來升壓之後採用220千伏海纜接入陸地上的集中控制中心,這是中國國內第1個百萬千瓦級別的海上風電基地,也是中國海上風電集中連片規模化開發的先行實驗。

中國又一海上超級工程,再也不用進口澳大利亞煤炭了,每年省47億

圖為海上發電機組

然而雖然該發電廠的規模非常大,但施工難度卻一點都不低,首當其衝的困難就是海上的地質條件所帶來的困擾,因此中中國三峽集團為了克服這些問題,採用了大量的獨特解決辦法首先就是使用單柱複合筒,大直徑4樁導管架等多個基礎形式都是在國內首次使用, 然而即使海上施工難度不小,中國依舊在施工過程中創下了施工速度的紀錄。

而事實上風電行業不僅僅能幫助中國進行新能源的發展,減少火電發電的煤炭燃燒量並且減少碳排放量,還能形成一個新的產業鏈,可以說陽江市正在建立的正是相關的全產業鏈風電產業基地,風力發電廠本身能夠為城市提供大量的電能,而除了電能之外,風力發電機,還需要大量的人員進行維護,以及相關發電機組的生產工作,這在無形當中就創造了大量的工作崗位,因此陽江市不僅達成了降低碳排放量的目標還創造了大量的工作崗位,這對於當地的經濟發展來說是非常有利的。

中國又一海上超級工程,再也不用進口澳大利亞煤炭了,每年省47億

圖為海上風電場

簡單來說,在中國大量發展新能源之後,中國再也不需要從澳大利亞等國進口大量煤炭用於發電,只需要進口少量用於鍊鋼等產業的煤炭,,同時減少了火力發電廠燃燒的煤炭數量也能夠大大降低中國的碳排放數量,有利於中國早日實現碳中和目標,這不僅對中國來說大有益處,對全世界來說,中國此舉都堪稱是擔起了大國責任。

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