世界首艘電動自動集裝箱船誕生,由物流供應商 DB Schenker 運營

物流供應商 DB Schenker 計劃在挪威運營一艘零排放的自動沿海集裝箱支線船。全電動集裝箱支線船將成為世界上第一艘此類集裝箱船。 DB Schenker 正在與傢俱巨頭 Ekornes 和船舶設計公司 Naval Dynamics 合作。這幾個合作伙伴已與開發合作伙伴 Kongsberg(技術提供商)和 Massterly(船舶運營商和技術經理)簽署了相應的初步研究協議。

世界首艘電動自動集裝箱船誕生,由物流供應商 DB Schenker 運營

集裝箱支線船是一種特殊的貨船,用於將集裝箱運輸到更大的海港,然後由更大的貨船從那裡進一步運輸貨物。該船將在 Ekornes 自己的港口 Ikornnes 和服務於歐洲主要海運港口的奧勒松港之間運營。該船將在三小時內以 7。7 節的速度完成 43 公里的航線。這艘船長 50 米,有效載荷為 300 噸。

當這家德國物流供應商宣佈挪威專案時,沒有提供有關船舶推進系統的任何進一步細節。只強調零排放。因此,無論是電池電力推進系統還是燃料電池系統,都有可能採用。

然而,顯而易見的是,自動駕駛集裝箱船將在沒有船員的情況下運營。Massterly 遠端操作中心 (ROC) 的員工將從岸上監視和控制這艘船。據官方稱,計劃中的船舶雙向資料通訊解決方案將成為另一個 “海運業的轉折點”。

這艘尚未命名的船舶從頭開始設計用於自動駕駛零排放執行,預計將於 2024 年投入運營。在船舶揭幕後,相關各方希望透過獲得挪威海事局的批准採取下一步行動權力,以及對專案可持續性和技術方面的潛在政府激勵措施進行評估。可以確認的是,這將對全球的航運業帶來改革和創新的力量。

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