運費直降1萬美元!單月取消30個航次!單月430萬人辭職!訂單量大漲5成!...

央視曝光:海運費大降!直降1萬美元!訂單量大漲5成!掀起“發貨潮”!

國慶期間,運價回撥,大量前期積壓的發貨需求集中釋放,運費最高的時候只有30%的大客戶的訂單存活,其他的客戶一直在觀望。現在運費降下來了,所有的客戶都已經恢復,訂單量在逐步上升,從最低谷到現在上漲了50%。

每週都爆,像以前到美國這種快線,可能一週裝個十來條集裝箱,現在每週可能要裝二十五條,二十四小時都要工作才能把它裝完。量也有增長,可能翻了三倍。

運費直降1萬美元!單月取消30個航次!單月430萬人辭職!訂單量大漲5成!...

浙江義烏國際商貿城經營戶:從上個月開始,我們美線的價格下降幅度很大,從3萬多美元已經降到2萬多美元,運費降了,艙位也有了。所以現在客戶開始催我們,及時給他出貨,而且現在的訂單也比以前多了,不會再受運費問題的顧慮。

三大航運聯盟推出停航計劃,單月取消23航次

根據德魯裡最新發布資料,近期全球三大航運聯盟陸續取消了多個航次:

THE聯盟取消最多,達12個航次;

2M聯盟取消 7個航次;

最少的海洋聯盟取消4個航次。

根據德魯裡此前資料,由於黃金週期間中國工廠調休,黃金週前兩週大約80%的空白航行發生在亞洲-北美、亞洲-北歐和亞洲-地中海航線上。

運費直降1萬美元!單月取消30個航次!單月430萬人辭職!訂單量大漲5成!...

據預測,10月21日,東西主要貿易航線的有效運力將同比增長14%,這反映了為滿足歐洲和北美對亞洲出口需求激增,爭相將船隻部署到利潤豐厚的亞洲至歐洲、亞洲至北美航線。

在跨太平洋、跨大西洋和亞洲-北歐和地中海等主要航線中,在第 41 周至第 44 週期間,共有 530 趟預定航次中的 29 趟航次被宣佈取消,取消率為 5%。

預警!大量貨物堆積港口!這些地方,深陷供應鏈危機!

波及全球的供應鏈危機已經讓多國出現了商品短缺、物價上漲的現象。

美媒報道,物流嚴重滯後直接導致各類物資嚴重短缺。項針對全美食品雜貨店的調查顯示,16%的飲料、14%的休閒零食,以及13%的冷凍商品已經脫銷。

洛杉磯港及長灘港,這兩個最繁忙的港口集中了全美40%的集裝箱貿易。 目前僅在洛杉磯和長灘兩大港口停靠的船隻總數已超過60艘,另有80多艘還在港口外等待靠岸。

運費直降1萬美元!單月取消30個航次!單月430萬人辭職!訂單量大漲5成!...

費利克斯託港,13日,港口積壓了滿載玩具和電子產品的大量集裝箱,更多裝有集裝箱的船隻無法靠岸。

斷供!停產!一個月430萬人辭職!日均倒閉400家企業!老闆急瘋了:漲工資!

越南:

10月3日,越南平陽省某製造業企業響應號召復工復產,然而員工到崗率不足20%。

10月6日,全球鞋業巨頭寶成集團宣佈恢復生產,但在崗工人數不超過30%,超過4萬名工人尚未返崗。

2021年上半年,越南有超過7萬家企業倒閉,平均每天約400家企業倒下。

運費直降1萬美元!單月取消30個航次!單月430萬人辭職!訂單量大漲5成!...

美國:

10月12日,美國勞工部在官網釋出了就業資料報告,其中8月份全美有430萬人辭職,資料創下2000年12月以來的新高。

其中,製造、零售、貿易、運輸、服務和公共事業等行業勞動力流失的情況最為嚴重。儘管洛杉磯港口可以全天24個小時開放,但也找不到卡車司機(運貨)。

陽明:我帶頭全員漲薪!長榮:我已漲!萬海:我年年漲!

隨著臺灣三大班輪公司今年業績大好,陽明海運準備帶頭為員工加薪。

據瞭解,今年4月,陽明曾為課長級以下基層員工漲薪4%~5%,但該公司已很久沒有為全員加薪過。

臺灣航業股份有限公司董事長劉文慶表示:“今年獲利良好,按照未來市場狀況,預計到2024年都會盈利,因此可以配合調薪。不同員工的資歷和績效,預計在明年漲薪3%~7%,平均調薪幅度約為5%。”

運費直降1萬美元!單月取消30個航次!單月430萬人辭職!訂單量大漲5成!...

長榮海運在2021年1月實行的實際調薪幅度為3%~4%。

據臺灣《聯合報》報道,萬海也將在今年10月左右跟進調薪計劃。

頂部