LG化學向特斯拉供應NCMA材料 用於供應特斯拉Model Y電池

LG化學將於7月向特斯拉供應NCMA四元電池正極材料,鎳含量達90%,將用於LG新能源為特斯拉Model Y供應的圓柱電池。

LG化學向特斯拉供應NCMA材料 用於供應特斯拉Model Y電池

據韓媒報道,LG化學將於7月向特斯拉供應鎳鈷錳鋁(NCMA)四元電池正極材料。

這是LG化學首次商業化生產NCMA正極材料,該材料鎳含量達90%,將用於LG新能源為特斯拉Model Y供應的圓柱電池當中。

據瞭解,LG新能源最初計劃將L&F的NCMA正極材料用於Model Y,但由於LG化學成功開發了鎳含量與L&F產品相同的NCMA正極材料,因此改變了計劃。

去年外媒曾報道,浦項化學正在加快開發NCMA正極材料,即將進入商業化生產階段。不過由於浦項化學無法完成NCMA正極材料的開發,LG新能源決定選用LG化學。

在供貨特斯拉之後,LG化學還計劃在9月份為通用Hammer提供NCMA正極材料。

LG化學將其NCMA正極材料的鈷含量降低至5%左右,可提高電池安全性,同時透過新增鋁元素,抑制鈷元素的不穩定雜質生成。

目前LG新能源正在開發技術並進行效能測試,以將NCMA電池應用於電動汽車。

據外媒此前報道,LG新能源計劃今年第二季度開始大規模量產NCMA電池,並從下半年開始向特斯拉供應電池,主要交付給特斯拉(上海)工廠,預計將用於Model Y以及下一代電動汽車車型。

除了LG新能源,包括SKI、三星SDI和松下等日韓電池巨頭也在加快其高鎳無鈷電池開發量產程序。

SKI表示將在2021年開始量產NCM 9/0。5/0。5電池,福特計劃於2023年釋出的F-150電動皮卡有望搭載該電池。

今年4月,外媒稱,三星SDI正在與EcoPro BM共同研發鎳含量達92%的NCA正極材料,以此開發能量密度更高的下一代動力電池,並進一步降低製造成本。

松下目前已經向特斯拉大規模供應高鎳電池,並將鈷含量降低至5%以下。松下表示將在未來五年內向特斯拉提供的2170圓柱電池的能量密度提高20%,並計劃在2022年至2023年之間交付無鈷電池。

目前高鎳電池在國內市場增長相對較緩,短期內更大需求主要來自海外。行業人士的判斷是,高鎳電池是未來5年內中高階新能源汽車市場的應用主流。

今年上海車展上,包括自主品牌、造車新勢力、外資/合資、傳統品牌等車企亮相了近80款新能源車型,有超一半中高階新能源車型已經搭載或者計劃搭載高鎳電池。

其中寧德時代成為絕對供應主力,為賓士、寶馬、奧迪、本田、極氪、極狐、尤拉、蔚來、小鵬、哪吒、零跑、智己、一汽紅旗、上汽大眾等主機廠的主力車型配套了高鎳電池。

2021Q1寧德時代申報動力電池出口貨值超25億元,同比增長28。7倍,去年NCM811電池出貨量佔比超2成,至少達8。89 GWh,海外市場已實現大規模交付。

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