源自蜂巢能源!全球首款可量產裝車無鈷電池正式下線

[愛卡汽車 行業資訊原創]

日前,愛卡汽車獲悉,蜂巢能源首款無鈷電池已正式量產下線。這意味著全球首款無鈷電池走出實驗室,正式實現量產。而蜂巢能源也由此成為全球首家突破無鈷電池技術難關,成功實現產品量產的動力電池企業。在國家工信部最新公佈的車型公告中,蜂巢能源無鈷電池已經出現在長城尤拉一款名為櫻桃貓的純電車型的資訊裡。

源自蜂巢能源!全球首款可量產裝車無鈷電池正式下線

本次量產下線的無鈷電池是一款能量密度為240wh/kg,容量為115Ah-MEB產品。該款電池具有高安全性、高能量密度、高迴圈壽命和低成本的核心優勢。相比同級別的高鎳三元電池,該款無鈷電芯迴圈壽命可達到3000次以上,能輕鬆透過150℃的熱箱測試和140%SOC的過充測試, 擁有 GB / IEC62660 / UL2580/ UN38。3等多項標準認證。

長期以來,電池材料的基礎創新和核心專利基本被掌握在歐美和日韓國家手中,中國鋰電產業雖然在規模體量上領跑全球,但在基礎材料創新上長期以來“步人後塵”。蜂巢能源董事長兼CEO楊紅新表示:“中國迫切需要一些原創性創新,因為現在的市場競爭就是專利之戰、專利之爭。如果是做傳統的多晶無鈷專利,那專利也是在美國。而我們自己開發的無鈷產品叫做單晶層狀結構無鈷,突破了美國的專利。”

源自蜂巢能源!全球首款可量產裝車無鈷電池正式下線

蜂巢能源早在2018年就開始投入研發無鈷電池;2020年9月,蜂巢能源在北京車展釋出無鈷電池兩大產品平臺;去年12月電池日上,蜂巢能源宣佈無鈷電池正式接受全球預訂;今年4月8日,蜂巢能源常州工廠無鈷正極材料量產下線;如今,無鈷電池首款產品正式量產下線。蜂巢能源正積極推進無鈷電池的擴產建設,該款無鈷電池將於年底前在其馬鞍山基地大批次下線。

編輯點評:

動力電池“去鈷化”已成全行業的共識,有研究機構指出,目前探明的全球鈷資源儲量僅為710萬噸。未來,鈷資源的稀缺將嚴重威脅電動汽車的供應鏈安全。無鈷技術有助於全球動力電池行業擺脫對鈷資源的長期依賴,同時還能幫助動力電池企業進一步降低成本。

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