耗時三年,花費500億,恆馳汽車最終還是涼了

曾經的世界五百強企業,一夕之間卻走向了破產的邊緣。

耗時三年,花費500億,恆馳汽車最終還是涼了

恆大,這個響亮的名號相信大家都不陌生。作為一家多元產業+數字科技的企業,恆大集團所涉及的行業領域非常廣泛,像地產、新能源汽車、物業、恆騰網路、房車寶、恆大童世界、恆大健康、冰泉等等,可以說涵蓋了各行各業,且都與咱們的衣食住行息息相關。

按理說一家如此優質的集團,發展前景應該是一片光明的。可事實上如今的恆大卻負債累累, 資金嚴重短缺,股票也是一路暴跌。甚至曾經在危難時刻挺身而出幫助過恆大的中譽集團如今也選擇清空全部恆大汽車持倉。

耗時三年,花費500億,恆馳汽車最終還是涼了

無獨有偶,國慶節前另一家上市企業中策集團也在清倉恆大汽車股票,事實上,早在今天8月份之時,中策集團就已開始拋售恆大優先票據。

耗時三年,花費500億,恆馳汽車最終還是涼了

眾所周知,2019年恆大推出新能源汽車專案,並豪擲500億高調宣佈造車,且把在港股的恆大健康都改成了恆大汽車。不得不說,恆大在新能源汽車專案上投入的精力和資金確實不小,當時的恆大還表示將在國內規劃了10座生產基地,5年內年將實現產銷100萬輛的目標。

耗時三年,花費500億,恆馳汽車最終還是涼了

緊接著恆大一口氣釋出了9款新車,隨後網上又開始瘋傳“恆大汽車已經開始路試了”的通告,本以為恆大汽車已經落地,但當眾人翹首以盼之時,恆大集團內部卻出現了資金危機;耗時三年,花費500億,終成泡影,別說什麼年產百萬的目標了,如今能否量產還得打個問號。

前不久恆大汽車官方釋出公告稱,表示“面對資金嚴重短缺的問題。鑑於流動性壓力,本集團出現部分日常開支暫停支付及相關供應商暫停供應的情況。考慮到上述改善流動性的困難、挑戰及不確定性,本集團無法保證繼續履行有關合同下的財務義務。“

恆大為了”保命“,甚至開始節省薪資開銷。近期還有多位恆大汽車的員工聲稱,他們所在的部門通知十一假期後繼續休假到10月底。同時,上海和廣州南沙製造基地的中與恆馳5、恆馳6兩款車無關的研發人員,都將參與輪休。生產進行不下去,員工復工遙遙無期,誰能想到這竟然是恆大集團如今所面對的窘境。

耗時三年,花費500億,恆馳汽車最終還是涼了

對於造車,恆大並不精通,其主要業務還是房地產行業。隔行如隔山,想要拿錢砸出一個新能源汽車的“未來”終究沒能實現。換句話說,想要一口氣吃成胖子談何容易,打造一款汽車容易,但背後的管理規模,產品體系可不是一朝一夕能夠建立得起來的;現在再回過頭看恆大曾誇下的“15款車、10座生產基地、百萬產銷”海口,都成了笑話。

耗時三年,花費500億,恆馳汽車最終還是涼了

想靠造車買車來賺錢並不容易,這個道理誰都懂。跨界造車的案例不計其數,前有賈躍亭後有董明珠,個個都是資本大佬,可最後誰又成功了的呢?交了幾十億的學費最後只落得一個教訓。

新能源汽車產業道路並不好走,恆大想從千軍萬馬中擠過獨木橋也得有真本事才行,而不是隻會喊口號,紙上談兵。如今恐怕不僅是恆大汽車的專案遙遙無期,恆大集團也自身難保了。

頂部