富士康要幫沙烏地阿拉伯造電動汽車?計劃用寶馬油改電

有訊息稱,富士康正在與沙烏地阿拉伯談判組建一家合資企業,主營製造銷售電動汽車。隨著能源革命,汽車朝著電動化方向發展已成必然,這對以盛產石油聞名天下的沙特拉說,有助於助其實現經濟多元化,但為什麼選擇富士康?

富士康要幫沙烏地阿拉伯造電動汽車?計劃用寶馬油改電

沙烏地阿拉伯的公共投資基金已成立50年,不僅是該國最強基金組織,也是全球最大的投資基金。截止今年10月初,該基金組織掌握的財富總額高達4251億美元。沙特王國近期將會建立一個名為Velocity的實體公司,該公司將成為未來合資汽車企業的大股東,而富士康將提供軟體、電子產品和電氣架構,但僅作為小股東。

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該合資企業正在和寶馬談判,希望透過購買的方式,獲得已停產寶馬車型的相關平臺技術授權,預計年底會有更新談判進展。隨著全球汽車製造商不惜重金開發電動車專屬平臺,沙特卻寧願選擇人家的停售燃油車來實現油改電,這絕不是因為窮,而是因為他們看到了寶馬將其第三代X3和第六代5系舊平臺授權給越南的VinFast,後者生產出的車型在越南火爆全國。不過,這或許對寶馬來說是一門合算的買賣,因為其淘汰平臺還可以發揮餘熱,再賺一筆,將曾經高昂的開發費攤到更低,何樂而不為。

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沙特長期以來一直對其經濟多樣化感興趣,以防止自己過於依賴石油。建立國內汽車製造業是該計劃的一部分,但迄今為止,在汽車製造領域幾乎屢戰屢敗。那麼,這次為什麼會選擇富士康呢?首先富士康在汽車供應鏈領域經驗豐富,並有著一流合作商,比如吉利汽車、菲斯克 (Fisker)、Stellantis NV等。但更重要的是,富士康母公司鴻海科技日前釋出的三款自研電動車讓沙特看到了富士康在汽車電動化、智慧化方面的實力。

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2018年,沙特基金會就投資了該國電動汽車初創公司Lucid Motors,並於近期再度透過二級市場增持,佔流通股比63%。彭博社此前報道稱,該公司還聘請波士頓諮詢集團(Boston Consulting Group)探索建立國內電動汽車行業的途徑。據悉,沙特基金會還在籌建一個電池製造廠,旨在打造沙特的“寧德時代”,力爭2028年實現每年15千兆瓦時的產量,為Lucid和其他在沙特建廠的汽車製造商提供電池。

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