IEEE專家:電動汽車電池成本正大幅下降,品質也有所提升

IEEE專家:電動汽車電池成本正大幅下降,品質也有所提升

集微網訊息,近年來,國內外汽車製造商紛紛投身新能源電動汽車的研發和推廣,使得新能源電動汽車的技術的創新和應用備受關注。

日前,來自IEEE交通電氣化組織的IEEE高階會員Simay Akar表示,未來,對電動汽車及清潔運輸技術的需求會大幅上升,更清潔、更環保的交通系統轉型,對於環境保護及經濟社會發展都有著積極的影響。

Simay Akar談到,雖然傳統交通系統的清潔能源轉型不能一蹴而就,但目前在電動汽車領域,已有一些關鍵的技術趨勢正在幫助實現這一轉變。

首先,更大比例的研究和投入使得新能源電動汽車電池的成本正在大幅度下降,因此,新能源電動汽車的使用成本在不久的未來可能會比燃油汽車的使用成本更低。

其次,在成本下降的同時,新能源電動汽車電池的品質正在有所提升。目前,新能源電動汽車電池主要需要攻克兩個難題:更快的充電速度和更大的續航里程。對此,全球各地的高校和汽車製造商都傾注了無數人力物力實驗不同的電池化學成分、元件和配置,致力在此取得突破性成果。目前,用碳石墨元件換取奈米工程材料,以增加鋰的密度,被視為可行的發展方向。

此外,綠色氫能源電池也開始被應用在新能源電動汽車的研發中。以長途運輸為例,搭載氫燃料電池的電動卡車雖無法完全與柴油發動機卡車相媲美,但使用氫燃料電池取代其中一些電池,可以讓卡車輕量化;與此同時,動力傳動系統可以設計在運輸過程中為電池充電,因此卡車司機只需為卡車補充氫氣,從而減少長時間重新充電的需要。

另外,需要正視的是,與繁榮的新能源電動汽車銷量相比,電動汽車充電樁的發展則相對落後。“現階段,我國車樁比約是3:1,且充電樁數量的增速僅是新能源電動汽車數量的增速的1/4左右,新能源電動汽車的充電設施建設速度遠比不上新能源汽車的發展速度,需要社會各方透過協調規劃提升充電樁的覆蓋率”,IEEE會士、浙江大學教授文福拴博士表示,“充電技術的革新也需要跟上充電設施的發展,讓電動汽車駕駛者有更好的充電體驗,才能促使更多的消費者選擇電動汽車”。(校對/Jimmy)

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