汽車“財”之道·要聞彙總「8月14日」

我國新能源汽車1-7月累計減碳逼近2000萬噸 純電型佔比近9成

8月13日,新能源汽車國家大資料聯盟釋出源自新能源汽車國家監測與監管中心7月新能源汽車行駛里程資料。資料顯示,新能源汽車碳減排效果顯著,2021年1-7月累計碳減排1982。43萬噸,其中,乘用車碳減排874。14萬噸,客車碳減排926。48萬噸。

汽車“財”之道·要聞彙總「8月14日」

財聯社汽車:這一資料目前僅限於消費端,對“3060”目標而言,全產業鏈的減碳才更有實際意義。

寧德時代迴應582億融資:融資量並沒有想象中大

8月13日,寧德時代就“582億定增融資”表示,融資主要是為了長期規劃,按監管規定定增最高可以到30%,而此次582億按市值計算佔比不到6%。此次定增面向不超過35名特定物件,並不存在大家認為的會對市場造成衝擊。

財聯社汽車:定增表達了寧德時代對於中長期維度的樂觀預期,產能擴張與技術研發也將顯著拉動動力電池原材料裝置及整個產業鏈。

訊息稱百度與吉利正商討集度碳積分交易收入歸屬

8月13日,訊息人士稱,百度造車公司與吉利正商討集度碳積分交易收入歸屬。據業內人士分析,參照小鵬和蔚來的做法,積分歸屬方應為集度。此前,百度公佈“碳中和”目標,承諾到2030年實現集團運營層面的“碳中和”。

財聯社汽車:“雙積分”政策下,碳積分正在成為可以變現的“財富”。

比亞迪汽車工業園落戶深汕合作區 計劃總投資50億元

8月13日,深圳市深汕特別合作區管委會與比亞迪汽車工業有限公司簽訂戰略合作協議,達成比亞迪汽車工業園(深汕)專案的合作意向。該專案計劃總投資50億元,投產後可實現約100億元的年產值。

財聯社汽車:比亞迪汽車近日以來擴產訊息不斷。

北汽藍谷:北汽新能源7月銷量3491輛 同比增73.77%

8月13日,北汽藍谷披露子公司北京新能源汽車7月產銷快報,7月北汽新能源產量為350輛,同比下降68。78%;銷量為3491輛,同比增長73。77%。2021年1-7月,北汽新能源累計產量為2507輛,同比下降73。81%;累計銷量為10450輛,同比下降37。46%。

財聯社汽車:儘管7月實現了大漲,但今日的北汽新能源已經很難與其鼎盛時期相較。

比亞迪新款純電動車“海豚”8月13日啟動預售

8月13日,比亞迪海洋車系正式釋出,作為該車系的首款車型,比亞迪海豚同步開啟預售。預售價格區間為9。68萬元-12。48萬元。比亞迪“海豚”同時是首款採用“海洋美學”設計理念的車型,也是比亞迪e平臺3。0的首款車型。除了比亞迪海豚,海洋車系未來還將推出靈動自由的海鷗、犀利運動的海豹、寬敞舒適的海獅。

財聯社汽車:顏值突出的同時兼具實力,比亞迪對海豚的銷量亦寄予厚望。

特斯拉CEO馬斯克:若一切順利 德國工廠將於今年10月投產

8月13日,特斯拉CEO馬斯克表示,希望德國柏林工廠能在今年10月左右開始生產第一批汽車。德國工廠主要用於生產Model 3和Model Y,該工廠將成為特斯拉在在海外的第二座電動汽車工廠。

財聯社汽車:特斯拉在德國的超級工廠進展十分緩慢。

戴姆勒或在卡車業務分拆一年後出售股份

8月12日據外媒報道,戴姆勒或在其卡車部門完成分拆一年後,出售其在該部門所持有的35%的股份。報道稱,如果戴姆勒董事會出於經濟和戰略原因認為有必要,則戴姆勒在3年內不出售所持卡車業務股份的協議期可能被縮短至12個月。

財聯社汽車:戴姆勒卡車的分拆和上市預計將於2021年底之前完成。

(財聯社記者 徐昊整理/點評)

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