超過200歲!中國目前僅存最大一艘全鉚接百年老燈船重獲“新生”

超過200歲!中國目前僅存最大一艘全鉚接百年老燈船重獲“新生”

10月27日,由上海中遠海運重工承修的“牛莊燈船”文物修復復原專案順利透過專家組的聯合竣工驗收,並獲得高度評價。參加此次驗收的專家有中國航海學會原理事長、高階工程師徐祖遠先生,上海外高橋海洋工程有限公司原董事長肖錫良先生,中國船級社上海分社高階工程師王亞梅女士,上海博物館文物保護中心周浩先生等相關領域的專家。

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專家組成員在上海中遠海運重工總經理浦洪彬、副總經理劉立維以及中國航海博物館黨委書記張東蘇、副館長王煜的陪同下,一同到“牛莊燈船”文物修復現場進行了實地檢查驗收,並聽取了上海中遠海運重工關於該專案的工作彙報、竣工驗收事宜的準備情況以及監理公司對該專案施工過程的評價和總體驗收意見。專家組成員分別從各自專業領域進行問詢,並發表專案驗收意見。專家組討論後一致認為該專案效果超出眾人期望、滿足藏品對外展出的要求,徐祖遠先生更是給出了“時間服從質量,結果超出想象”的高度評價。

“牛莊燈船”是我國目前僅存的全鉚接百年老燈船中體量最大的一艘,它始建於18世紀末,於19世紀初停靠在遼寧營口港作為航行燈船使用,歷經百年滄桑的燈船早已面目全非,修復難度極大,且沒有可借鑑的復原經驗,專案在招標階段歷經了三次流標。在中遠海運重工的總體部署下,上海中遠海運重工不畏艱難,勇挑重擔,積極參加專案投標,承接了該專案的修復復原工作。為完美呈現出“牛莊燈船”的文物價值與歷史展示效應,專案管理和施工團隊日夜駐紮在專案現場,埋頭苦幹313天,確保了專案的順利竣工和圓滿驗收。

回顧:“牛莊燈船”前世今生

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“牛莊燈船”是清朝成立海關稅務司後在全國沿海最早更新使用的鋼質鉚釘航標燈船之一,代表著19世紀中晚期造船技術及航海發展的先進水平。在其跨越百年的風雨歷程中,“牛莊燈船”經歷了我國近代航標事業的從無至有,也見證了新中國航海事業蓬勃發展。

作為一艘 長32米、寬8米、高7米有餘、重量達220噸的龐然大物,又加上燈船的鉚釘結構技術幾近失傳等因素,“牛莊燈船”可謂是中國航海博物館開館以來徵集難度最大的一件文物。

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經過海上一路坎坷駁運和陸路精心呵護運輸,歷盡千難萬險,終被運進了中國航海博物館。

這件具有百年曆史的藏品,從決定徵集到運輸入館,再到開始修復工作,前後大約歷時4年時間,箇中不易不足為外人道。

由於長期無人進行專門保護, “牛莊燈船”存在船體外板鏽蝕嚴重,部分部件如航標燈、舵葉缺失的情況。

在牛莊燈船入藏後,中國航海博物館高度重視搶救性保護工作, 期間克服了重重困難。

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在遇到歷史考證難、修復工藝難等問題後,中海博透過交通運輸部相關部門的積極協調,得到了上海中遠海運重工有限公司、中國船舶工業集團第七○八研究所、中國船級社上海分社等諸多單位的支援與配合。

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2020年12月18日,作為中國航海博物館重點文物之一, “牛莊燈船”的搶救性修復保護專案開工儀式正式舉行。

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