1個月融資32億港元,許家印真不簡單!

為了造車成功,許家印真的是拼盡了全力!

造車真的是太費錢了,當年李斌為了讓蔚來能夠造車成功,不但賣了易車網,還將房子抵押了。如今,即便是成為了造車新勢力的老大,錢似乎仍然不夠用,前段時間又募資了20億美元。而作為中國新能源汽車的老大,比亞迪在11月先是配售募資137。44億港元,後又增資17億美元。其它車企也紛紛補充“糧草”,用來擴充產能。

1個月融資32億港元,許家印真不簡單!

對於恆大汽車來說,起步並不算晚,前期投入超500億,按照計劃是2021年開始量產,並完成交付。然而,一切都因為恆大集團的流動性危機而打亂。但是,許家印並沒有放棄,甚至還宣佈徹底轉型到新能源汽車領域,地產將變成輔助。

早在10月,恆大汽車宣佈將在2022年初實現量產,

如今只剩下一個月,時間可以說是非常緊迫。對於現在的恆大來說,時間就是金錢,早一點量產,就早點賣出去,早點回籠資金,就可以減少投入。

量產和交付是極為關鍵的一步,很多新能源車企倒在了量產前。恆大本來想一口氣推出6款車型,但如今只能先推出一款。

據瞭解,恆馳5 LX車型已經出來,價格在20萬左右,配置還不錯。從外觀來看,是SUV車型。

目前,這款車已經在工信部申報,就差量產這最後一步。

1個月融資32億港元,許家印真不簡單!

在恆大出事前,恆大汽車可以說是資本市場的香餑餑,一輛車沒造出來,市值一度突破了7000億港元,融資也非常順利,各路資本都想搭上恆大汽車這輛順風車。然而,在陷入困境後,市值跌到了300億港元左右,想拿錢可真不容易。

作為前中國首富,許家印的人脈圈非常廣,在香港富豪圈有很多朋友,和馬雲、張近東等人關係也不錯。然而,自從出事後,不但沒人伸出援手,像劉鑾雄還套現離場。不過,許家印還真的不簡單,總是有辦法。

12月2日,恆大汽車根據11月19日配售與認購協議發行9億股股份,每股3元,共融資27億港元,而在11月9月,已經配售過一次,融資5億港元,也就是說短短一個月,就融資了32億港元。

1個月融資32億港元,許家印真不簡單!

就恆大目前的情況,恆大汽車發行股票還有人購買,實屬不易。但據瞭解,這是

許家印找到了新的盟友,協助融資的經辦人是一間名叫“金利豐證券”的金融機構,它背後的老闆叫朱李月華。

很多人對這個名字可能不太熟悉,實際上,朱李月華是一位非常成功的商業人士,曾經是香港女首富,她的父親是賭王何鴻燊身邊的紅人,有香港“殼後”之稱。有朱李月華出手,可以說是給許家印雪中送炭。

為了造車成功,許家印可以說是砸鍋賣鐵,此前已經自掏了10億元,如今動用各種關係,融資32億港元。預計還是不夠用,在前幾日,恆大汽車把未動工的土地又退了,總金額12。84億元。此外,許家印還打算出售部分養生谷、新能源汽車生活專案及其他資產,以充實恆大汽車的資金。

1個月融資32億港元,許家印真不簡單!

據媒體報道,這幾個月來,許家印都在努力地維持,但因為資金缺口太大,他也是焦頭爛額,暴瘦16斤。

對於許家印來說,他現在主要做三件事,一個是在全國各地的專案儘快復工復產,另一個是償付美元債利息,避免違約,還有最重要的是全力推動恆大汽車下線。

恆大汽車被認為是許家印的最終退路,如果成功了,那恆大或許可以打一場翻身仗。當然,如果失敗了,那就不好說了。

目前,新能源汽車市場的需求非常大,正處於風口,恆馳5 LX出來,相信還是有不少人願意購買,當然最重要的還是產品品質,希望恆大汽車能做到最好。還是非常期待恆大汽車下線,給恆大帶來一絲希望。

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