2021年宜昌船舶建造檢驗量再創新高

近年來,宜昌船舶工業迅猛發展,2018年至今連續三年新建船舶超100艘,佔全省船舶建造總量一半以上。2021年,中心充分發揚“店小二”精神,勇於擔當、奮發有為,克服“船多人少”的現狀問題,全年新建完成133艘船舶,建造檢驗同比去年增長25。6%,創歷年來船舶建造檢驗量歷史新高,有力助推了宜昌船舶建造行業轉型升級,為構建“陸海空天”一體化水上交通安全保障體系當好先行。

一是堅持服務為民,開發線上報檢新模式。開發微信小程式“e船檢”管理平臺,實行船舶業務網上申報,自執行以來,已累計受理檢驗業務1394單,實現船檢業務線上受理全覆蓋,贏得了船東、船廠的廣泛好評。

二是嚴格船舶建造檢驗管理、實行三級檢驗制度。船舶建造檢驗先施工班組自檢、廠質檢部檢驗,合格後船廠再向船檢部門申報檢驗。重要工序經班組自檢、質檢科檢驗合格後,報請驗船師及船東(監造)進行檢驗,驗船師及船東(監造)檢驗合格後,簽發驗收合格證明。

三是強質量標杆,開展質檢員培訓比武活動。2021年12月中心邀請中國船級社實業公司專家開展了船廠質檢員船舶建造理論知識培訓及政策宣貫培訓比武。不斷提高船廠質檢員的專業技術水平,為船舶建造檢驗把好第一關。

四是推動綠色發展,做好LNG動力船檢驗。三峽庫區秭歸縣水運應用LNG專案是交通運輸部公佈的水執行業應用液化天然氣第二批試點示範專案之一,2021年,中心船檢已開展8艘LNG動力船的檢驗工作,為推進長江生態保護和長江航運高質量發展做好保障服務。

五是標準化大型化船型檢驗全省領先。2018年至2021年底,中心船檢完成大長寬比示範船舶115艘的建造檢驗,全市船型標準化率累計突破90%,繼續位居全省第一和長江沿線前列,運力結構大型化、標準化逐步提升。

六是開展針對性保姆式檢驗服務。上半年,中南鵬力裝備公司擬為部分地方建造氣墊船,上門尋求幫助。中心船檢主動上門開展保姆式服務,邀請專家為企業和驗船師開展業務培訓,加強技術指導。目前已開展3條氣墊船的建造及審圖檢驗工作。

船舶檢驗是航運高質量發展的重要環節,必須立足於航運業的安全發展、綠色發展、低碳發展,立足於船舶製造業產業鏈條。2022年,中心將以“打基礎,強管理,想長遠,求實效”為原則,在加強自身建設、加強企業主體責任建設等入手,進一步提升機構的透明度和公信力,樹立機構良好形象,做好船檢各項管理工作,以優質的服務、優良的作風推動宜昌船檢高質量發展。

【來源:宜昌市港航建設維護中心】

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