中國造船業新年第一艘船在上海交付,系中國出口“製造業單項冠軍...

摘要:上海外高橋造船有限公司交付一艘21萬噸紐卡斯爾型散貨船。

中國造船業新年第一艘船在上海交付,系中國出口“製造業單項冠軍...

元旦當日,中國船舶集團旗下上海外高橋造船有限公司交付一艘21萬噸紐卡斯爾型散貨船。這是中國船舶企業新年完工交付的第一艘船,由此開啟了新年的新徵程。

該船為外高橋造船聯合中國船舶工業貿易有限公司為希臘Alpha Bulkers公司量身訂造,由外高橋造船自主研發設計。其總長299。88米、型寬50。00米、型深25。20米、航速14。5節,滿足TIER III排放標準和國際海事組織最新HCSR共同結構規範要求,入級挪威船級社(DNV)和中國船級社(CCS),是一款技術性能領先、綠色環保節能和深受國內外客戶青睞的明星產品,擁有中國“製造業單項冠軍產品”和國際市場佔有率最大的中國船舶出口“第一品牌”稱號。

公司相關負責人介紹,過去的2021年,外高橋造船大型郵輪、海洋工程和民用船舶齊頭並進,全年交船17+3艘(座)/283。8萬載重噸,提前兩個半月完成年度交船目標,完工總量繼續排在中國各大船企前列,實現了“十四五”企業高質量發展的良好開局。

其中,備受關注的中國船舶集團一號工程——中國首制大型郵輪順利實現全船貫通和塢內起浮里程碑節點,從結構和舾裝建造的“上半場”全面轉段進入內裝和系統完工除錯的“下半場”,向著2023年9月份完工交付的總目標又邁出了關鍵一步;大型郵輪二號船等訂單相繼生效,公司累計手持訂單達30艘,居全球之首。

2022年,外部市場環境和行業形勢依舊嚴峻複雜,外高橋造船內部也面臨諸多挑戰。生產方面,中國首制大型郵輪將全面進入內裝和系統完工除錯“深水區”,同時郵輪二號船開工建造、雙燃料民船集中交付、7000標準箱集裝箱船連續建造。

據悉,未來一年,外高橋造船將圍繞“細化體系、創新管控”的管理主題,加快數字化、資訊化、智慧化轉型步伐,全面打贏“大型郵輪攻堅戰”“雙燃料船殲滅戰”“箱船揭幕戰”等三大戰役,持續推動“郵輪引領、一體兩翼”發展戰略深化落地,為中國船舶工業的科技創新、轉型升級和高質量發展做出新的貢獻。

欄目主編:李曄

文字編輯:王力

題圖來源:上海外高橋造船提供

【來源:上觀新聞】

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