中國首艘全球最大超大型集裝箱船:堆箱層數25層,相當於22樓高

中國科技水平不斷提高,各國大國成就重新整理成績。有訊息稱,我國首艘全球最大2。4萬噸TEU(標準箱)超大型集裝箱簽字交付。

中國首艘全球最大超大型集裝箱船:堆箱層數25層,相當於22樓高

該集裝箱由中國船舶有限集團有限公司旗下滬東中華造船(集團)有限公司自主設計,各項效能都足夠優異,船體的總長399。99米,寬61米,這個資料比目前世界上最大的航母福特號還要優秀,據瞭解,福特號航母的長也才330多米,寬40。8米,另外,我國這艘最大集裝箱船的甲板面積達到了24000平方米,相當於3。5個標準足球場。

中國首艘全球最大超大型集裝箱船:堆箱層數25層,相當於22樓高

這艘最大集裝箱在設計上採用了很多現代化技術,與採用傳統設計的同尺度船型相比,我國這艘集裝箱船在承載力方面表現十分優異,可以承載24萬噸貨物,堪稱“最強帶貨王”。

該集裝箱船一次可以裝載24000多隻標準集裝箱,最大堆箱層數達到了25層,這個高度和22層樓一樣高,這個資料打破了目前世界上最大集裝箱船的裝載量紀錄。

超大型集裝箱也有“宜居佳”的特徵,各項效能都達成了世界先進水平,採用全封閉式橋樓設計,室內噪音很小,居住環境非常舒服。而且,為了增加船員工作的舒適感,居住艙內還有很多個性化的內飾設計,體驗感非常不錯。

中國首艘全球最大超大型集裝箱船:堆箱層數25層,相當於22樓高

在如今追求環保的大環境之下,超大型集裝箱船注重節能減排,在水動力最佳化技術的支援下,這艘船隻既能承載超多貨物,也能實現低油耗,低排放的目標,雖然比之前的集裝箱船的裝箱量更多,但是在二氧化碳的排放上,超大型集裝箱船每天就能減少約38噸的二氧化碳,這對於目前的環境保護來說,是非常關鍵的一項資料。

“航速高”也是這艘集裝箱船的明顯特點。在過去的海上航行試驗中,該集裝箱船表現出了非常強悍的效能,輕鬆超越了22。5節的合同航速指標。

種種優異效能都證明了該集裝箱的強大之處,有人直言,如果對其進行改造,說不定集裝箱船可以“搖身一變”,成為一艘航母,或者改造成兩棲登陸艦,無論哪種,都能提升我國整體實力。

中國首艘全球最大超大型集裝箱船:堆箱層數25層,相當於22樓高

目前,滬東中華累計承接24000TEU超大型集裝箱船9艘,處於建造工程中的有6艘,按照目前的建造程序來看,滬東中華將交出更多滿意答卷,我國的船舶業將有更多優異成績。

近年來,我國十分重視科技水平的提高,在很多領域都做出了優異成績,除了這艘超大型集裝箱船之外,中國全國產化的百噸級無人艇也順利完成了首次海上自主航行試驗,這艘無人艇的各項效能都足夠先進,超過了美國的“海上獵人”無人艇。

我國的出色成績在國際上獲得了很高的關注度,一些國家試圖以技術封鎖來影響我國發展的“小心思”已經宣告失敗,我國憑藉自己的能力研發了一個又一個出色成績,狠狠地打了這些人的臉。

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