北汽董事長姜德義辭職,2020年7月份繼任

北汽董事長姜德義辭職,2020年7月份繼任

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車東西5月19號訊息,昨日北汽釋出公告宣佈,同意北汽董事長姜德義、非執行董事廖振波和北汽監事會主席李承軍的辭職申請。

據瞭解,北京汽車在昨日的會議上還決定,建議任命北汽副總裁陳巍為公司董事長和董事會戰略委員會主任。

北汽的三位高管同時辭職,董事長候選人也選出來了,這就很值得玩味。

但北汽重量級人物姜德義的辭職並不是無跡可尋,早在2021年1月,姜德義就已辭去北汽集團持股的北汽藍谷的董事長職位。不知道之前的辭職是否和本次辭職有關,而北汽近期的年報顯示,北汽在走下坡路。

一、接棒不到兩年 此前在建築行業

公開資料顯示,姜德義曾歷任北京金隅股份有限公司總經理,北京金隅集團有限責任公司(北京金隅股份有限公司)黨委書記、董事長。

2020年7月起,姜德義接棒辭職的徐和誼,擔任北汽集團董事長。而姜德義曾任職的北京金隅股份有限公司的業務主要分佈建築行業,可以說,姜德義到北汽任職是“跨行跳槽”。

北汽董事長姜德義辭職,2020年7月份繼任

徐和誼

很明顯,姜德義的這次“跨行跳槽”失敗了。北汽公告顯示,姜德義於2022年5月16日遞交董事長職位的辭呈,同時不再擔任非執行董事、董事會戰略委員會主任及提名委員會主任等一切職務。

公告還顯示,而新董事長選任工作尚需履行相應程式。但就有媒體曝出,昨日北汽開會討論後,建議北京汽車副總裁兼北京賓士汽車有限公司黨委書記、高階執行副總裁陳巍接任。

二、任職期營收下降0.6% 毛利同比下降10.67%

據瞭解,北汽自從上任董事長徐和誼辭任後,業績一直處於不穩定狀態。而姜德義在北汽任職的這兩年,除了北汽的營收和利潤在下滑,北汽持股6%的北汽藍谷也在虧損。但這個虧損與姜德義關係不一定緊密,畢竟他在2021年初已經辭任北汽藍谷董事長。

所以,北汽釋出的2021年財報或能反映出姜德義任職期間北汽的發展狀況。財報顯示,2021年北京汽車實現營收1759。16億元,同比下降0。6%;毛利376。43億元,同比下降10。67%。

北汽董事長姜德義辭職,2020年7月份繼任

北汽五年財務摘要

對於收入和毛利下滑的原因,北京汽車方面表示,是由於北京賓士收入和毛利減少以及北京品牌的毛虧增加。不得不說,北汽還是靠著賓士好乘涼,自主品牌發展緩慢。

結語:北汽發展速度放緩

早期的北汽依靠和賓士、現代合資,組建了北京賓士、北京現代,靠著合作共贏,北汽逐漸打開了市場,也樹立了良好的品牌形象。

近年來,新能源發展火熱。姜德義在北汽任職期間,北汽旗下的新能源和持股的北汽藍谷也開始發力,但是收效甚微。如果後續發展無法跟上,北汽或在新能源行列掉隊。

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