寧德時代:下半年一款低價格電池將量產,長續航,安全性高

現在的新能源汽車銷量相當火爆,目前市面上主要有兩種電池結構,絕大多數的低價格的新能源汽車所使用的就是磷酸鐵鋰電池。這種電池的密度偏低,安全性好,但是由於密度低導致續航里程不夠出色,所以這款電池的優缺點比較明顯,安全性高,可反覆充電,而且還有價格的優勢。

另一種就是三元鋰電池。三元鋰電池的密度高,續航能力出色,大部分中高階的新能源汽車都在使用。但是這款電池也有一個問題,就是電池密度高,導致充電過程中或者放電過程中容易產生高溫,安全性不如磷酸鐵鋰電池,所以很多搭載這種電池的新能源汽車都在想方設法給電池降溫。

寧德時代:下半年一款低價格電池將量產,長續航,安全性高

但是上面兩種電池的分類也並不是絕對的,比如比亞迪的刀片電池,其實就屬於磷酸鐵鋰電池。續航里程依然很出色,因為刀片電池使用了特殊的結構,將電池內部設計成了蜂窩狀造型,所以續航里程有了不錯的提升。但是這樣的電池有一個問題,就是造價過高,比亞迪旗下的中高階車型才會搭載刀片電池。那麼有沒有一種全新電池結構呢?確實是有的,寧德時代將在今年的下半年正式量產磷酸錳鐵鋰電池。

寧德時代:下半年一款低價格電池將量產,長續航,安全性高

據寧德時代官方宣稱,這款電池已在今年上半年完成了測試,目前樣品已經在各大車企展開裝車實驗,並且今年下半年會正式量產。

寧德時代:下半年一款低價格電池將量產,長續航,安全性高

這款全新電池最大的好處就是比磷酸鐵鋰電池的密度更高,而且低溫狀態下續航不縮水。和三元鋰電池相比,安全性更好,而且造價也便宜一大截。

這款電池到底神奇在哪裡呢?其實從命名方式上我們就能得到答案。磷酸錳鐵鋰電池融入了稀有元素錳元素,透過一定比例的錳元素融入,可以實現高密度,並且規避掉原先磷酸鐵鋰電池的缺陷。要知道磷酸鐵鋰電池的電壓為3。4V,而加入了錳元素變成磷酸錳鐵鋰電池後電壓高達4。1V,所以擁有更出色的續航里程。

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這款產品真的完美無缺嗎?其實我覺得這是一款中間過渡產品,因為隨著錳元素投放比例越來越高,會出現與電解質反應的現象,會逐漸出現電導率降低的情況,而且造成結構不可逆的損傷。

寧德時代:下半年一款低價格電池將量產,長續航,安全性高

但是就現階段來說,這款全新的電池依然是革命性的,不僅在安全性,成本以及使用壽命上繼續佔有主導優勢,而且在能量密度方面有了大幅度的提升。所以對於新能源汽車來說,其實有點類似於增程式的動力系統,雖然是過渡產品,但是很完美。

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