推行網路貨運目的是什麼?僅僅是為了加速傳統物流轉型?

現在物流行業在談論網路貨物,國家推進那個目的是什麼?網路貨物會給物流企業帶來什麼?

傳統物流公司申請網路貨物資質後,除了當地政府的稅金支援外,似乎沒有其他收益。

推進網路貨物運輸的目的是為了加速傳統物流的轉換嗎?顯然,這是片面的,推進網路貨物運輸應該有四個主要目的。

推行網路貨運目的是什麼?僅僅是為了加速傳統物流轉型?

第一,促進道路貨物運輸業和網際網路的融合發展。

第二,規範網路平臺道路貨物運輸經營,保護網路平臺道路貨物運輸經營各方的合法權益。

第三,維護道路貨物運輸市場秩序。

第四,促進物流資源的整合、有效利用,物流業降低本增效,加快轉換。

政策背後隱藏的目的:

一是透過網路進行貨物運輸,更明確傳統物流公司的賬目,“實現車的對應、一次對應。

第二,以推進傳統物流公司的經營管理規範化為突破口,開展物流輔助行業,主要是貨物運輸車輛的後市場,如汽油、煤氣、零部件銷售、修理、保險等行業經營管理規範化、資訊化、智慧化、規模化推進,更好的產品為流動主體行業提供支援和服務。

第三,透過提高物流行業整體的管理經營水平,降低融資成本,增加融資渠道。第四,明確物流行業稅收管理細則,公佈物流行業、國家級稅務管理法律法規。

推行網路貨運目的是什麼?僅僅是為了加速傳統物流轉型?

國家透過推進網路貨物運輸目的,積極響應多個號召,貨物運輸寶平臺開展了以下服務。

一是透過向物流公司提供加油、輪胎、發動機油、保險等汽車後市場服務,根據運輸訂單發行9%的運輸專業票服務。

第二,利用大資料、雲計算、網際網路等先進技術,積極配合銀行、P2P、信託、產業基金等資金渠道,根據物流公司在平臺上實際發生的業務,提供多種融資產品提供,解決資金不足問題,降低資金鍊斷裂風險,保證物流公司資金長期處於良性迴圈狀態。

推行網路貨運目的是什麼?僅僅是為了加速傳統物流轉型?

第三,透過各種物流場景,以SaaS方式解決各種場景難題,在充分滿足國家網路貨物運輸平臺功能要求的前提下,為物流公司提供專業服務。

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