起航,去長安汽車「元宇宙」

起航,去長安汽車「元宇宙」

扎克伯格說,

元宇宙結出果實需要10年-15年時間。

但長安汽車認為:

“這個時間太長。”

今年,元宇宙徹底火了!

不僅是火在了公眾視野,也火在了資本市場。從今年9月開始,A股市場中前期接連受到打壓的遊戲股集體上漲,個別股票單日漲幅甚至超過了兩位數。

起航,去長安汽車「元宇宙」

引起資本熱捧的元宇宙到底是個啥?很多人可能還是一知半解。在扎克伯格看來,元宇宙將是網際網路的下一個形態,而這個概念結出果實將需要10年-15年時間。但長安汽車卻透過近期的一場活動間接表示:“這個時間太長,讓我們減少一點期待,多一點驚喜。”

那麼,汽車有文化與大家就結合長安汽車近期舉辦的“請回答2060”暢想派對,去聊一聊元宇宙的價值與發展。

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元宇宙,從1992到2021

儘管元宇宙在今年才出現在公眾視野裡,但早在1992年,美國著名科幻大師尼爾·斯蒂芬森在其科幻小說《雪崩》中就提出了這一概念。

從字面意思上來理解,元宇宙大概可以解釋成二次元+新世界。基於這一概念,數字世界與現實世界在未來將被打通,人們可以透過一個虛擬的“我”,在由科技構建出的數字世界,去完成現實中任何想要完成的事。比如,聽一場演唱會、進行一場旅行或是開啟各種高階試驗。

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像是更高階的AR,但從整個技術層面上來看,其實是兩個層次的東西。汽車有文化了解到,元宇宙是由物聯網、網路及運算、人工智慧、電子遊戲、人機互動、區塊鏈這六大模組作為技術支撐。同時,遊戲開發服務平臺 Beamable 公司創始人喬恩·拉多夫認為,元宇宙構造包含七個層面:體驗、發現、創作者經濟、空間計算、去中心化、人機互動、基礎設施。而AR只是藉助計算機及最新感測器技術創造的一種新的人機互動手段。

如上文所提到,元宇宙的涉及面將十分廣泛,包含教育、醫療、娛樂等等行業。因此,美國彭博社表示:“元宇宙的市場規模將在2024年達到8000億美元,到2030年或將達到2。5萬億美元。”

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這下,資本市場瘋狂的原因找到了。

當然,今天我們要聊得更多的是汽車領域。那麼,當元宇宙+汽車的組合出現,出行將會發生什麼樣的變化?大概我們能夠從三個方面暢想一下。

第一,汽車將真正從交通工具的角色中脫離,每一輛汽車都將在虛擬世界化身為我們能夠自定義的夥伴,可交流,可互動。

第二,汽車將成為一個終端裝置,或是變成與我們身份相繫結的ID,其透過引入更多相關技術,支撐起我們對元宇宙的探索,並將駕駛行為與元宇宙進行關聯,為出行創造更多價值。

第三,汽車服務、品牌溝通等將變得更加簡單,使用者與企業的距離將變得無限接近,而汽車廠商也將真正演變為移動出行服務商。

長安汽車,跨出元宇宙時代的第一步

當然,想法也許很好,但要實現起來,可能真得要想扎克伯格說的那樣,得花費個10來年的時間去培養人才、升級技術,並將之成功試驗與商業應用。

目前來看,在元宇宙這個新型產業鏈中,觀望者也遠遠超過參與者。而長安汽車,就是後者中的一員。說到這裡,就要聊到長安汽車近期冠名的、在江蘇衛視開播的國內首檔原創動漫形象舞臺競演節目《2060》。該節目透過全虛擬場景概念的引入,讓26位生活在“星環城”的V-life登上《2060》競演舞臺。

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虛擬人物走到現實,是元宇宙實現的第一步。為了踏下這第一步,節目組與長安汽車付出的努力其實不小。比如說,在動捕房內,運用了鐳射雷達這一先進科技,能夠將每一個細節動作都清晰捕捉。而超大尺寸綠棚,則為節目拍攝創造完美條件。此外,200個VR眼鏡現場同時工作,也是一種突破傳統的表現。

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比較有意思的是,長安汽車還在節目裡安排了一個“自己人”,即星環城AI智慧管家——“小安”。看過節目的都知道,小安在整個過程中可以說是表現地相當的“人性化”,透過播報各類節目資訊、與嘉賓現場互動、和老藝術家“對口”相聲等等,展示出了溫暖、幽默而又智慧的一面,也恰到好處地說明了什麼是能夠與元宇宙相匹配的虛擬夥伴。

聯合已播出的五期節目,我們可以試著想象一下,當“小安”出現在車裡,能夠為大家的出行帶來什麼幫助。短期來看,透過“小安”,我們也許能夠從駕駛安全、駕駛樂趣與娛樂互動等層面進行一些暢想。而從長期來看,當技術足夠成熟後,我們也許能在虛擬世界與“小安”相遇,而它也將帶領車主們開啟對元宇宙的探索。

另外,結合長安汽車現有技術來看,汽車有文化認為:這個短期目標也許會在不久的將來就被實現。

有了“科技長安”,才有了這一步

為了率先走出這第一步,長安汽車其實鋪墊了很久。

近期看到的是,長安汽車在2020年年底,於《第一發布》節目中煥新了品牌定位,推出了“科技長安 智慧夥伴”,並展示了會進化的智慧架構,即“方舟架構”,以及第三次創業——創新創業計劃的轉型結果。此外,在今年8月底召開了以“新汽車 新生態”為主題的科技生態大會,透過新品牌、新平臺、新汽車、新營銷、新服務、新生態等六大板塊實現向未來的邁進。

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但從整個企業發展上來看,長安汽車其實一直都對“科技”二字情有獨鍾。自2007年開始,就在全世界忙著建設研發中心,已連續4界8年位居中國汽車行業國家認定企業技術中心評價排行榜首,並基於所推進的“北斗天樞”戰略,在智慧化上掌控了全自動泊車、全速自適應巡航等60項智慧駕駛核心技術。

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之所以要“翻舊賬”,是因為智慧駕駛、智慧互動等相關技術,正是將汽車與元宇宙打通的基礎。其中,高階智慧駕駛的不斷落地,將進一步解放人們的雙手雙腳,讓汽車向“第三空間”轉變,從而促使車內整個場景應用功能向元宇宙方向轉移。而智慧互動的增強,則能夠進一步增強在虛擬世界的體驗感,真正達到人性化的效果。

很多時候,丟擲一個概念或者推出一項營銷活動容易,難的是讓人們的期待得以實現。而從長安汽車來看,其具備的正是這種將“夢想搬入現實”的能力,因此其才會與《2060》聯手,大膽地向公眾展現元宇宙的雛形。

當然,元宇宙的出現對於汽車行業來說也不是沒有負面影響。比如,它會減少人們外出的興趣,使用車頻率變低;再比如,元宇宙的出現,也將讓品牌更赤裸地站到消費者面前——所有的技術都會在公眾面前進行更真實地展示。如何解決這些,是長安汽車乃至更多汽車企業需要思考的問題。

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撰文丨歐 陽

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