小鵬打頭陣,理想跟隨成功在港上市

編輯導語:理想成功在港上市,意味著中國已有兩家車企實現在美在港雙上市,中國新能源市場的快速發展,為新勢力的成長提供沃土。

小鵬打頭陣,理想跟隨成功在港上市

上市為加大創新能力

成立六年的理想汽車,已經第二次登陸資本市場。8月12日,理想汽車宣佈其A類普通股在香港交易所主機板成功上市(股票程式碼:2015),成為繼小鵬以來第二家在美在港均上市車企。

理想汽車表示:“此次在香港交易所上市和全球發售,戰略性地拓寬了我們的資本渠道,擴大了我們的投資者基礎,並進一步增強了我們擴大規模、加大創新和進入新市場的能力。

然而,上市日並未讓理想贏得頭彩,反而遭到破發,開盤價118港元,收盤於117港元,下跌0。85%。

此前,理想汽車釋出聆訊後資料集,當中披露公司存在質量控制缺陷等風險,可能被迫採取產品召回或其它行動,這可能會對公司品牌形象、財務狀況、經營業績及增長前景造成不利影響。與此同時,理想還承認,目前旗下車型使用的鋰離子電池組據觀察會起火或冒煙起火。

自理想ONE上市以來,理想曾有過一次大規模召回,2020年11月7日,因前懸架下襬臂球銷脫銷力設計原因,車輛受到碰撞衝擊時可能導致前懸架下襬臂球銷脫開,可能會影響車輛的操控,公司將2020年6月1日之前生產的10469輛 理想ONE召回。此後,理想稱按照國家市場監督管理局的要求,免費更換該理想one的前懸架下的擺臂球頭。

小鵬打頭陣,理想跟隨成功在港上市

增長得益於中國市場

造車界還屬後進生的理想,在資本運作上節奏頗快。早在2020年7月,理想汽車成功登陸納斯達克,上市當日籌得超過100億美元。現如今,理想在美市值已315。2億美元,上市以來市值增超過1倍。

幾乎與理想同步成立的小鵬汽車,與2020年9月在美上市,今年7月7日,小鵬汽車成功在香港上市,成為首家同時在美在港上市中國新創車企。同為造車新勢力三強的蔚來,曾被報道稱先於小鵬在港提交了二次上市申請,只是尚獲得港交所的批准。

美、港雙地上市節奏快速推進的造車新勢力,銷量亦有所突破,今年年前7個月,理想汽車總交付量達38743輛,小鵬與蔚來同期交付量分別為38778輛、49887輛,三家車企漲幅均超過去年同期一倍有餘。

雖然在銷量上與傳統燃油車巨頭仍有較大差距,但在資本市場上,代表未來技術方向的造車新勢力卻更被關注,截至發稿,小鵬與蔚來在美市值分別達到359。9億美元、720。76億美元,超過廣汽、長安等仍以燃油車為主的國內六大汽車集團。

造車新勢力在市值與銷量上的成績,離不開國內新能源汽車市場的快速發展。中國長期位居全球最大新能源汽車市場,佔有率達到50%以上,這一趨勢仍在擴大。今年上半年,國內新能源乘用車銷量達到100。7萬輛,同比增幅超過兩倍。

小鵬打頭陣,理想跟隨成功在港上市

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

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