國產大飛機終於來了!德專家喊話:決不能小瞧,美歐壟斷將被打破

國產大飛機終於來了!德專家喊話:決不能小瞧,美歐壟斷將被打破

眾所周知,長期以來,在大型客機領域,幾乎是美國的波音公司和歐洲的空客公司的

“二人轉”,想要進入這一市場,需要相當強大的航空工業水平和供應鏈整合能力,與此同時,這也是利潤極高的市場,動輒便是幾百億美元的客機訂單,因此,我國也希望能夠擁有自主生產的大型客機,不僅可以打破西方的壟斷,實現相關領域技術的飛躍,還能夠節約每年國內航空公司在採購外國客機上的鉅額開銷。

國產大飛機終於來了!德專家喊話:決不能小瞧,美歐壟斷將被打破

中國商飛的C919便是我國第一款自主研發的大型客機,該機於幾年前成功首飛,受到國內外廣泛關注,雖然始終不乏對該機的質疑聲,但C919仍然堅持推進研發及最佳化過程,將於今年正式交付。

不過,西方國家此前一直對C919持輕視態度,認為中國沒有能力獨立開發大型客機,也沒有能力整合供應鏈,對C919的效能也同樣不看好,但隨著C919的即將交付,有德國專家隨即向西方發出警告,認為C919的出現將會打破美歐壟斷,絕對不可輕視。

國產大飛機終於來了!德專家喊話:決不能小瞧,美歐壟斷將被打破

C

919

受到質疑

對於C919

的出現,西方國家此前不僅十分輕視,還對該機生產的自主性提出所謂質疑,認為中國商飛在生產過程中尋找國外合作伙伴的做法不符合

“自主化”的要求,但這顯然是無理取鬧,事實上,即便是波音和空客,它們生產的客機零部件

也都來自世界各地,這樣的做法不僅能夠節約成本,還能夠保障零部件的安全性,C919畢竟是新客機,適當採購一些成熟供應商提供的零部件能夠最大程度地保護乘客安全,任何一架客機,乘客的人身安全都是第一位的。

不僅如此,C919採購一些國外成熟供應商生產的零部件也有利於增加市場對該機的信任,否則恐怕沒有多少人願意去嘗試一架完全不熟悉的客機,商飛的做法顯然是明智的。

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“絕不能輕視

C919

對於C919的即將交付,德國專家分析,C919今後一定是美歐航空公司的最大對手,美歐絕不可輕視,否則美歐在該市場的壟斷地位將會被打破。

據悉,C919的全稱其實

COMAC919,但卻被很多人認為是“CHINA”的首字母,足可見外界對中國大型客機的期待。

另外,德國專家認為,

C字母開頭也正好對應了

空客(

Airbus)和波音(Boeing)的首字母,顯示出C919今後在該市場與美歐廝殺的野心。

部分訊息來源:淮安市廣播電視臺

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