談判停滯?網傳蘋果暫停與寧德時代、比亞迪談判,只因要求過高

小米正在有條不紊地為造車籌劃著前景,而這頭蘋果卻因要求過高導致談判停滯?

談判停滯?網傳蘋果暫停與寧德時代、比亞迪談判,只因要求過高

近日,據國外媒體報道,有知情人士透露蘋果公司與國內的寧德時代、比亞迪就蘋果電動汽車供應電池一事進行的談判,目前陷入了停滯。此前寧德時代及比亞迪就曾拒絕了蘋果提出的“在美國組建團隊並僅為蘋果服務的電池”一事。

據瞭解,本次談判事宜,該知情人士透露道,目前寧德時代和比亞迪都表示無法滿足蘋果要求一事並通知了蘋果公司;也有另外的知情人士表示,蘋果並沒有放棄和國內這兩家電池製造商談判的希望。

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從“在美國組建團隊並僅為蘋果服務的電池”一事就可以看出,蘋果對電動汽車的需求及期望都極高,但若去到美國建廠,一方面需要顧慮成本問題,另一方面考慮到的則是中美的緊張關係。即便比亞迪在加州的蘭卡斯特已經建有一家磷酸鐵鋰電池工廠,但向蘋果提供電池一事可不是小事,也許對於比亞迪來說,當前還是需要顧慮到不少因素。

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不過,對於向蘋果提供電池的問題,寧德時代後面曾公開表示:“我們正在評估在北美進行本土化生產的機會和可能性。我們擁有一支專業的團隊,專門為每一位客戶服務。”

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當然,蘋果也有自己的考慮,根據知情人士表示,蘋果公司正在做兩手準備,一邊同日本電池製造商松下溝通,另一邊則和國內的寧德時代及比亞迪進行溝通。

同小米造車計劃相同的是,蘋果公司也計劃在2024年推出一款純電動汽車,不過蘋果官方並未公開披露過該計劃,但若蘋果確實打算在2024年推出這款純電動汽車,那麼留給蘋果的時間就不多了。

關於蘋果造車一事相信大傢伙也看得差不多膩了,但可以確定的是,蘋果造車一事早已是板上釘釘的事。就本次談判停滯一事,一方面反映出了蘋果對造車的嚴苛要求,另一方面也讓蘋果認識到關於新能源汽車,國內的電池製造商有著絕對的話語權。

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最後,同樣是計劃在2024年推出第一款量產車的小米,會與蘋果碰撞出怎樣的火花呢?值得關注。

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編輯:YY

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