涉嫌信披違規被罰300萬,多名高管辭職;歷史問題解決,ST海航有望摘帽

涉嫌信披違規被罰300萬,多名高管辭職;歷史問題解決,ST海航有望摘帽

民航資源網2022年8月11日訊息:海航控股釋出公告,公司收到中國證監會《行政處罰事先告知書》,

因未按規定披露非經營性關聯交易,未及時披露關聯擔保,定期報告重大遺漏等問題,對ST海航處以300萬元罰款,對11名責任人員處以100萬元至20萬元不等罰款。

公告指出,海航集團有限公司(以下簡稱海航集團)透過“海航集團-事業部/產業集團-單體公司”三層管理結構實際管理下屬公司。在財務上施行全集團一體化、垂直化、三層式控制及管理:在資金上施行現金流一體化管理,資金由海航集團統一調撥。海航控股屬於前述“單體公司”,在財務資金管控方面缺乏獨立性,其與相關關聯方的資金往來、簽署對外擔保合同等,均在海航集團組織及操控下完成。由此導致海航控股未按規定披露非經營性關聯交易和關聯擔保,具體如下:

涉嫌信披違規被罰300萬,多名高管辭職;歷史問題解決,ST海航有望摘帽

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涉嫌信披違規被罰300萬,多名高管辭職;歷史問題解決,ST海航有望摘帽

本案違法行為跨越新舊法,根據當事人違法行為的事實、性質、情節與社會危害程度,針對2018年1月至2020年6月的相關違法行為,根據《證券法》第一百九十七條第二款的規定,證監會擬決定:

 一、對海南航空控股股份有限公司給予警告,並處以200萬元罰款;

  二、對徐軍給予警告,並處以70萬元罰款;

  三、對劉位精、陳明、張志剛、馬志敏、李曉峰、張鴻清、趙國剛、蕭飛給予警告,並分別處以50萬元罰款。

針對2020年7月至12月的相關違法行為,根據《證券法》第一百九十七條第一款的規定,證監會擬決定:

  一、對海南航空控股股份有限公司給予警告,並處以100萬元罰款;

  二、對徐軍給予警告,並處以30萬元罰款;

  三、對劉位精、李曉峰、張鴻清給予警告,並分別處以20萬元罰款。

針對謝皓明、孫棟的違法行為,根據2005年《證券法》第一百九十三條第一款的規定,證監會擬決定:

 一、對謝皓明給予警告,並處以25萬元罰款;

  二、對孫棟給予警告,並處以20萬元罰款。

  多名高管“組團”辭職

涉嫌信披違規被罰300萬,多名高管辭職;歷史問題解決,ST海航有望摘帽

此外,海航控股釋出關於公司董事及副總裁兼董事會秘書辭職的公告,董事會於2022年8月10日收到公司董事徐軍先生、陳明先生、劉強先生及副總裁兼董事會秘書李曉峰先生提交的書面辭職報告。因工作調整原因,徐軍先生申請辭去公司董事及董事會下屬專門委員會相關職務,陳明先生申請辭去公司董事職務,李曉峰先生申請辭去公司副總裁兼董事會秘書職務;因個人原因,劉強先生申請辭去公司董事及董事會下屬專門委員會相關職務。

根據相關法律法規以及《公司章程》的有關規定,徐軍先生、陳明先生、劉強先生、李曉峰先生的辭職報告自送達公司董事會之日起生效。

徐軍先生、劉強先生、李曉峰先生辭職後將不在公司及控股子公司擔任其他任何職務,陳明先生繼續擔任公司控股子公司中國新華航空集團有限公司董事長。

公司將盡快聘任新的董事會秘書,在公司聘任新的董事會秘書之前,

由公司董事長程勇先生代行董事會秘書職責。

  ST海航有望摘帽

2021年2月10日海南高院受理債權人對海航控股的重整申請。2月19日海航控股被實施退市風險警示,股票簡稱改為“*ST海航”、“*ST海航B”,股票價格的日漲跌幅限制為5%。

2021年4月30日,海航控股2020年度內部控制被出具否定意見審計報告,觸發了“上市公司股票被實施其他風險警示”的相應情形。海航控股2020年度經審計的期末淨資產為負值,且2020年度財務報告被出具無法表示意見的審計報告,觸發了“上市公司股票被實施退市風險警示”的相應情形。海航控股被繼續實施“退市風險警示”。

2021年12月31日,海南高院裁定確認《海南航空控股股份有限公司及其十家子公司重整計劃》執行完畢,由此觸及的“退市風險警示”的相應情形已消除。海航控股向上海證券交易所提出撤銷相應的“退市風險警示”申請。

但是,鑑於海航控股存在股東及關聯方非經營性資金佔用、未披露擔保、需關注的資產等事項,2020年度內部控制被出具否定意見審計報告,2020年度經審計的期末淨資產為負值,且2020年度財務報告被出具無法表示意見的審計報告,海航控股將繼續被疊加實施退市風險警示和其他風險警示。

2022年4月30日海航控股釋出公告,因2020年度經審計的期末淨資產為負值、2020年度財務報告和內部控制分別被出具無法表示意見的審計報告和否定意見的內部控制審計報告而觸及的“退市風險警示”和“其他風險警示”的相應情形已消除,公司向上海證券交易所提出撤銷相應的“退市風險警示”和“其他風險警示”申請。

公告稱,截至2021年12月31日,海航自查報告所涉事項已全部整改完畢,鑑於目前中國證監會的立案調查尚未結案,因此未提出撤銷相應“其他風險警示”申請。公司股票將繼續被實施其他風險警示。

2022年5月17日,上海證券交易所同意撤銷相應的退市風險警示和其他風險警示。5月19日,海航控股A股股票簡稱由“*ST海航”變更為“ST海航”;B股股票簡稱由“*ST海航B”變更為“ST海航B”。

2022年8月10日,中國證監會下發《行政處罰事先告知書》,對海航控股涉嫌資訊披露違法違規一案已調查完畢。中國證監會對海航控股罰款300萬元,對謝皓明、徐軍、劉位精、馬志敏、陳明、張志剛、趙國剛、蕭飛、李曉峰、孫棟、張鴻清等海航高管處罰總計200多萬元。

至此,海航控股關於未按規定披露非經營性關聯交易及關聯擔保等歷史問題,均已徹底解決。按照規定,海航控股在立案調查結束後,就可以向上海證券交易所申請摘帽。

不過需要注意的是,2022年7月15日海航控股釋出上半年財報預告,預計歸屬於上市公司股東的淨資產為-32。5億萬元至-42。6億元。若2022年度期末經審計淨資產為負值,根據《股票上市規則》的相關規定,公司股票將在2022年年度報告披露後被實施退市風險警示。

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