黔粵班列雙向開行!貴陽國際陸港正式開港運營

8月27日上午11時許,伴隨著一聲汽笛長鳴,一列運載著35個大櫃黔輪胎產品的貨運列車從貴陽國際陸港發出,向廣州港南沙港區駛去。

與此同時,一列運載著家用電器、餐廚用品的貨運列車從廣州港南沙港區出發,正向著貴陽國際陸港駛來,將在貴陽國際陸港銜接中歐班列後運往俄羅斯沃爾西諾。

黔粵班列雙向開行!貴陽國際陸港正式開港運營

開通現場。

這是從貴陽國際陸港發出的首列黔粵班列,也是首次實現貴陽國際陸港——廣州港黔粵班列的雙向開行,標誌著貴陽國際陸港正式開港執行,也標誌著黔粵大通道正式打通。

山海相連,粵黔情深。攜手共建貴陽國際陸港、廣州港—貴陽國際陸港,是進一步推進粵黔結對幫扶,加強兩地經濟緊密合作的一項重要舉措。

國發〔2022〕2號檔案明確提出“支援廣州港、深圳港、北部灣港在貴州設立無水港”。貴州省第十三次黨代會進一步提出,要加快構建和最佳化粵黔之間鐵路、公路、航空、水運立體交通網路,建設貴陽至廣州港、深圳港等鐵路集裝箱貨運大通道。

黔粵班列雙向開行!貴陽國際陸港正式開港運營

開通現場。

2022年4月,在貴州省委、省政府的安排部署下,貴州省商務廳(省政府口岸辦)、貴陽海關、貴州鐵投集團、貴陽綜合保稅區等組建國際陸港工作專班,合力推動國際陸港建設,確定以貴陽都拉營國際陸海通物流港為基礎,進一步拓展完善配套服務功能,創新性打造綜保型國際陸港;6月1日,鐵路運輸類海關監管作業場所透過驗收;6月2日,與廣州港、鹽田港簽署戰略合作協議;6月28日,進出陸港的黔粵上下班列測試成功。

據瞭解,貴陽國際陸港位於貴州省地理中心位置,是國家路網主骨架“八縱八橫”中心通道,物流交通十分便利。規劃面積3000畝,包含產業園區、倉儲區、作業區、維修區、市場交易區等。一期已建設面積910畝,作業區內配備海關監管作業場所、鐵路作業、儲存、配送等重要功能區,具備報關、報檢、轉關、保稅、監管倉等功能,年運輸能力可達到800萬噸。此前,已開通“圖定”中歐班列、西部陸海新通道、黔粵通道、中老鐵路與中歐班列銜接等班列。

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開通現場。

目前,貴陽國際陸港內全面集合了海關、稅務、銀行、外貿綜合服務,大幅提升了外貿客商便利化程度;可以實現海運提單簽發,快速辦理退稅結匯業務;港口、船公司、貨代公司等陸續入駐貴陽國際陸港,積極推進海運箱提還箱點建設,為貴州省外貿企業提供更便捷、更豐富的航線、訂艙、海運箱等資源。

國際陸港作為沿海港口功能在內陸的延伸,可促進貴州從“三不沿”向“三臨近”轉變,更好對接融入粵港澳大灣區建設、深度融入長江經濟帶發展,提升對內對外開放層次;將有效帶動周邊區域相關產業聚集發展,形成物流與產業相輔相成、相互促進的良性迴圈,提高區域產業競爭力。

貴州鐵投集團有關負責人表示,貴陽國際陸港開港執行後,將打造進境貨物同價到港、出境貨物同價起運、通關服務同樣效率的“三同”模式組合港,可實現沿海港口除裝船作業外的基本港口功能,貨物報關檢驗完畢後,直接“出海”或“入關”不再重複關檢,在大幅提升外貿客商便利化程度的同時,也有效降低了外貿企業成本。

貴州省商務廳有關負責人表示,貴州將依託貴陽國際陸港作為國際貿易通道的中轉樞紐,把貴陽打造成為全國性鐵路物流的重要節點。貴陽國際陸港的開港運營,對貴州省通道建設、外向型經濟發展帶來廣泛而深遠的影響,為貴州深度融入“一帶一路”、西部陸海新通道和粵港澳大灣區建設提供強力支援,為助力貴州打造內陸對外開放型經濟新高地,更好地融入國內國際雙迴圈提供重要保障。(文/圖 貴州省商務廳)

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