李斌這次騎虎難下了!蔚來的對賭協議怕不是隻有造假這條出路吧?

在資本市場裡大家應該聽說過,對賭協議。顧名思義就是打了一個賭的協議,融資公司和投資方打一個賭,一般就是定一個指標,如果融資公司按要求完成了這個指標則算打贏了,沒有完成則算投資方打贏了,輸的一方需要賠付一些東西,像錢或是股權之類的,就這麼簡單。 對賭協議一般都在高風險階段頻頻發生,就好似賭博一樣,高風險對應高回報。要說當下什麼產業有風險?什麼產業有高回報?那不得不想到咱國內的新能源汽車市場啊。

李斌這次騎虎難下了!蔚來的對賭協議怕不是隻有造假這條出路吧?

俗話說成功就在一瞬間。咱蔚來就玩個狠的,賭個大的。在蔚來汽車剛成立的不久需要一大筆資金來幫助自己,功夫不負有心人在2020年的2月份,蔚來汽車獲得了合肥地區支援的70億元投資,但這可不是什麼免費的午餐,而是我們熟知的對賭協議。

李斌這次騎虎難下了!蔚來的對賭協議怕不是隻有造假這條出路吧?

那都打了什麼賭呢?大致內容是:

1。 蔚來中國在收到投資後的48個月內提交IPO,並在60個月內完成上市;

2。 股東要求蔚來或者李斌贖回公司股份,不能導致蔚來汽車或蔚來中國的控制權發生變化;

3。 如果沒有完成IPO,或控股權發生變化,李斌就要回購蔚來中國的股份,贖回價格為合肥戰略投資者的投資總額,並以年利率8。5%計算利息;

4。 要求蔚來中國在2024年實現營收1200億元

如果這份對賭協議是真實的話,對於蔚來的考驗是非常巨大的。例如第一條,也是3月份蔚來在港股上市不發售股份的合理解釋了,因為蔚來希望儘快實現對賭協議中的規定。這之前,小鵬汽車和理想汽車均已經在港交所雙重上市,並募資。此次蔚來在港交所上市,也算是起個大早趕一個晚集。

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條款第二項和第三項,就是如果你蔚來沒有完成我們的賭注,投資方拿走你的股票,但這個時候蔚來李斌可以再買回來嘛,就是貴了點而已!但我李斌自己手裡還是大的股票佔有者,我還是老大。你要這麼想那就膚淺了!投資人精著呢!你李斌可以買但不是老大。其實說白了就是投資方給自己風險降低的附加項,讓你李斌當個啞巴皇帝,架空你,垂簾聽政的還是投資方。

李斌這次騎虎難下了!蔚來的對賭協議怕不是隻有造假這條出路吧?

最後一條其實是最難的一項。以2020年的營業收入為例,蔚來共交付43,278輛車,總收入達162。528億元,順利完成了營收目標,然而2024年蔚來必須實現1200億元的營收,為2020年總收入的七倍左右。不得不感慨一句“太難了”。蔚來現在是掉隊的大動作,銷量一度跟不上去,下半年是計劃出新車,但是以現在的技術看,那就是換湯不換藥,靠這幾輛車力纜狂瀾?那我覺得還不如求神拜佛來的實在。關鍵蔚來不實在還騙人呢,產品本身是沒有辦法短時間內得到提升的,但是財務造假和停產問題就不得不問上一句,蔚來你說你的未來還要靠造假走下去嗎?

李斌這次騎虎難下了!蔚來的對賭協議怕不是隻有造假這條出路吧?

蔚來這次步子邁大了,是不是國內市場給他們太多自信了?感覺走的一帆風順,就認為自己啥都可以了?這些年新勢力發展給人表面上看到的都是勢如破竹的架勢,但實則上,新勢力為了大估值不擇手段,最基本的銷量無法支撐。沒有了資金的支援,就要尋求外援,殊不知自己外強中乾!縱觀這些年新勢力的成績,我只能這麼說卷子上只有署名,並無答案,技術搞不出來,PPT和文案做的比誰都搶,不知道的還以為是廣告公司呢。

這次的賭注能押注嗎?我也想把我家底放進去!

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