“虧一輛G9”,新車上市,小鵬汽車大跌12%,3個月跌沒1355億元

文/劉振濤

小鵬汽車股價創年內新低了!

9月22日,新能源汽車板塊低開低走,造車新勢力蔚來、理想、小鵬汽車股價皆下跌。其中,小鵬汽車跌幅較大,盤中一度跌超15%,領跌整個港股新能源車板塊,股價跌至年內新低51。4港元。

截至發文,小鵬汽車股價下跌12。80%,最新股價為53。15港元,最新總市值為913億港元(824億元人民幣)。

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K線圖資料顯示,近期以來小鵬汽車股價跌跌不休,下跌幅度較大。6月27日股價走出近期高點142。8港元(前復權價)後,就開始進入大幅回撥通道。截至9月22日發文,近3個月時間,小鵬汽車股價累計跌幅達63%,總市值蒸發約1500億港元(約1355億元人民幣)。

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訊息面上,9月21日晚間,美聯儲確定了加息目標,將加息75個基點,將聯邦基金利率目標區間上調到3%-3。25%之間。

據瞭解,這是美聯儲2022年以來第五次加息,也是連續第三次加息75個基點,創1981年以來的最大密集加息幅度。

並且,據上海證券報訊息,9月22日早間,香港金管局也宣佈加息75個基點至3。50%,即時生效。

受到加息影響,港股整體低開低走,進而也導致了小鵬汽車今日股價下跌。

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此外訊息面上,9月21日,小鵬汽車第四款量產車“小鵬G9”正式上市,新車售價區間為30。99萬~46。99萬元。小鵬G9定位為中大型純電SUV,將在10月底在國內大規模交付。

在當日的釋出會上,小鵬汽車CEO何小鵬表示,小鵬G9將接棒保時捷成為新時代的標杆,並認為小鵬G9是50萬元以內最好的SUV。

在小鵬G9汽車的銷量上,何小鵬也表示,“小鵬G9在銷量上有足夠信心,我們相信在明年會超過(奧迪)Q5的規模。”

據瞭解,此前,在小鵬汽車二季度財報電話會議中,何小鵬對小鵬G9充滿信心,表示不僅會幫助小鵬汽車實現銷量的快速增長,且有助於公司毛利率的提升。

根據小鵬汽車財報資料,2022年上半年,小鵬汽車營業總收入為148。91億元,其中汽車銷售收入為139。37億元,同比增長118%,歸母淨利潤虧損44。02億元,同比擴大122%。

2022年上半年,小鵬汽車銷售共計為68983輛,同比增長124%。雖然汽車銷售收入和銷售量都在增長,但依舊是賣一輛虧一輛。估算下來,小鵬汽車賣一輛汽車虧6。4萬元。

主要原因來看,小鵬汽車的毛利率在造車新勢力三家中最低。小鵬汽車的毛利率為11。6%,蔚來為13。8%,理想達22。1%。

據每日新聞報道,小鵬汽車對外公佈的2022年銷量目標是:確保25萬輛,衝擊30萬輛。其中,G9的銷量佔比約為14%,預計3。5萬輛。

按照小鵬汽車釋出會公佈的預計10月份交付,如果實現G9的銷輛目標,每月需要賣出1。16萬輛。

至於小鵬汽車全年的銷量目標25萬輛,目前小鵬汽車公佈的前8月銷量資料顯示,前8月累計銷售90085輛,距離25萬輛還有16萬輛的差距。意味著後面4個月,月銷量要達4萬輛,這似乎難度挺大。

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小鵬汽車能否完成全年銷量目標,G9能否實現暨定的銷量目標,還有待時間驗證。不過,資本市場卻以股價大跌回應了小鵬汽車的G9新車。

值得注意的是,小鵬汽車今日股價大跌,也引起不少股民投資者的熱議。在尺度小鵬汽車股東群,有投資者表示,“難受,這跌的,直接虧了一輛G9新車”,還有投資者表示,“玩不起玩不起,千等萬等,等G9上市,沒想到直接來碗大面。”

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對於小鵬汽車今日股價大跌,以及後市走勢,你怎麼看?

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