孚能科技釋出全新動力電池解決方案SPS可提升體積利用率至75%

中證網訊(記者 張軍)9月9日,孚能科技舉行“2022孚能科技戰略及新品釋出會”,推出全新動力電池解決方案-SPS(Super Pouch Solution)。孚能科技SPS集大軟包電芯、大軟包電池系統、大軟包電池製造和直接回收四大技術於一體。

據悉,採用大軟包電芯臥式佈置設計的孚能科技SPS,使電池系統部件減少50%,材料成本降低33%,提升體積利用率至75%,與搭載4680圓柱電池的車型相比,孚能科技SPS體積利用率高出12%,擁有3倍迴圈壽命,導熱效率提升60%。在製造端,大軟包電芯的投產,可使裝置投資減少50%,廠房面積減少60%,製造能耗和費用分別降低35%和30%。

孚能科技表示,大軟包電芯可用於高鎳三元到低鎳富鋰錳、磷酸錳鐵鋰、鈉離子等材料體系,匹配不同需求。

釋出會上,孚能科技首次展示了其他材料體系研發路線。公司方面介紹,鈉離子電池、磷酸鐵鋰、磷酸錳鐵鋰等計劃在2023年推出第一代產品,目標是到2030年將鈉離子電池能量密度從160Wh/kg提升到220Wh/kg,磷酸鐵鋰和磷酸錳鐵鋰能量密度形成從200Wh/kg到240Wh/kg的產品覆蓋。在低鎳方面,孚能科技計劃在2024年推出250Wh/kg低鎳富錳體系產品,預計在2030年進一步提高至290Wh/kg。

孚能科技介紹,鑑於未來快充充電樁300kW-350kW的功率,SPS以不同充電倍率大軟包電芯,實現“充電10分鐘,續航400公里”的統一配置。

在釋出會上,孚能科技還展示了2。4C、3C和4C三種倍率快充電芯,對應帶電量150kWh、100kWh和75kWh,對應續航里程1000km、800km和600km,充電10分鐘補能40%、50%和70%,分別實現400km、400km和560km的續航里程。

值得一提的是,電芯厚度的變化讓SPS的底盤高度能夠在85mm到145mm之間靈活調節,搭載不同能量密度的大軟包電芯讓電池系統擁有從80kWh到150kWh的不同帶容量,滿足從效能轎跑到城市皮卡的電動化需求。

而孚能科技開發和驗證的鋰電池直接回收技術,可保留正極材料晶體結構並再次利用,進一步降低成本和能耗,並將材料利用率提升至99%以上。

【來源:中國證券報·中證網】

宣告:轉載此文是出於傳遞更多資訊之目的。若有來源標註錯誤或侵犯了您的合法權益,請作者持權屬證明與本網聯絡,我們將及時更正、刪除,謝謝。 郵箱地址:newmedia@xxcb。cn

頂部