最新表態!剛剛!許家印主持恆大月度會議

【大河財立方 記者 朱娟】

12月2日,因@廣州越秀公安 發了一條只有“許家印”三個字的微博,引發各界對許家印的猜測。當天18時30分許,@廣州越秀公安 釋出訊息稱,今天中午,微博休班小編因為操作失誤,錯發信息。

最新表態!剛剛!許家印主持恆大月度會議

當晚,許家印主持恆大月度會議。並在會上重點總結了今年以來的復工復產保交樓情況,要求確保完成全年保交樓任務。許家印表示:

“今年1至11月,恆大集團實現交樓25.6萬套,2022年全年要力爭完成30萬套的交樓,12月份必須保質保量完成交樓4.4萬套。這個月還剩29天,時間緊、任務重,恆大全體員工要堅定不移地履行我們的主體責任,永不放棄地努力拼搏,確保完成全年交樓任務。”

自此,有關他的系列傳聞不攻自破。

此外,市場傳聞,恆大汽車集團總部將解散。對此,接近恆大汽車的知情人士表示,訊息不實。

恆大汽車集團總部將解散?

12月2日,媒體訊息稱,為降低成本,恆大汽車集團總部將解散,總部人員架構調整,大部分人面臨裁員,小部分人下沉到工廠。對此,接近恆大汽車的知情人士表示,

訊息不屬實。

作為恆大的“救命稻草”,恆大汽車的走向一直備受各界關注。即使是去年10月,恆大陷入債務危機後,許家印還表態,恆大要在10年內“由房地產業向新能源汽車產業轉型”。

今年以來,恆大汽車動態頻頻,許家印更是親自督戰、造勢,先是在3月喊出要為了恆馳5量產“大幹三個月”,後又在4月現身恆大中心驗車。

9月16日,恆馳5在天津工廠正式量產。恆大集團稱,恆馳5於2021年12月30日實現首車下線,7月6日開啟全球預售,不到15天訂單超3。7萬輛,9月16日正式量產,10月開啟交付。

10月29日,恆馳汽車釋出訊息稱,恆馳5正式開啟交付,首批交付100輛。

但由於恆大集團面臨龐大的負債危機,市場對於恆大汽車的可持續經營能力保持質疑。

今年8月份有市場傳言恆馳汽車將被收購的訊息,恆馳汽車總裁劉永灼當時表示,“公司一直在積極引入戰略投資者。截至目前,既有地方政府也有多家實力企業對恆馳汽車表達了投資意向,不存在被併購一事”。

在造車這件事情上,許老闆已燒了近500億,其中大量資金用在了投資或者收購NEVS、上海卡耐新能源、柯尼塞格等企業上。

然而,在競爭激烈的中國新能源汽車市場,恆大汽車的每一步都走得很艱難,這也為其未來走向打上了一個大大的問號。

恆大正在加速拆解、分割

11月起,恆大動態愈發密集,資產不斷被處置、恆大財富兌付方案調整等,種種動作都在印證恆大這個龐然大物,

正在加速拆解、分割。

據不完全統計,去年6月至今,恆大系被各地政府收回的地塊/專案已近60處,分佈在安徽、浙江、河南、青島、四川、廣西、海南等地,原因包括土地閒置、欠繳土地款等。全國各地政府正加速處置恆大資產。

恆大深圳超級總部的地塊,也被“回爐”拍賣。深圳公共資源交易中心公佈的資訊顯示,11月26日,恆大深圳灣超級總部地塊成功轉讓,由深圳市安和一號房地產開發有限公司以底價約75。4億元競得。

除了地產板塊的動作,恆大財富日前調整兌付方案,也再次印證其在資產處置方面仍面臨很大困難。

11月30日,恆大財富釋出公告稱,將自本月起對2021年12月31日釋出的兌付方案進行調整,將現行每人每月兌付8000元調整為每人每月兌付2000元。

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責編:史健 | 稽核:李震 | 總監:萬軍偉

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