硬核馬斯克在國外推行“007”,戰狼也沒他能戰

硬核馬斯克在國外推行“007”,戰狼也沒他能戰

撰文|宋雨婷

在996文化的薰陶下,大部分中國打工人早已麻木,但在私下裡也都羨慕著國外打工人一週只需工作4天的神仙日子。相比於國內職場的不斷內卷,英國、法國、德國等國家,每週工作不滿40個小時早已是約定俗成的狀態。

但是,在近年全球動盪的生存環境下,很多老闆為了提升效益,開始將在中國學習到的管理經驗搬到了國外,時不時地大裁員,也讓國外打工人們開始神經緊繃。

#中國產量大獲成功#

舉個例子,汽車圈如今勢頭最猛的新能源品牌特斯拉,為了滿足日益增長的市場需求,其上海超級工廠採取“三班倒”制度,24小時不停運轉,比996更上一層樓的007工作制度讓該工廠年產量超75萬輛,成為特斯拉產能最高的一座工廠。

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即便是在今年上半年上海處於靜默的狀態下,特斯拉公司大中華區總裁朱曉彤仍要求數千名工人和供應商在工廠停留了六週以上,來維持工廠運營。

據英國汽車市場調查公司“LMCAutomotive”資料,特斯拉今年上海廠產能利用率達98%。如此“敬業”的員工們交出的成績顯然令特斯拉執行長埃隆·馬斯克興奮。

在中國產量大獲成功的特斯拉,勢必要將這樣的生產經驗帶出中國,帶動全部特斯拉工廠。

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#將“007”帶向全球#

馬斯克曾在14個月前表示,柏林工廠的預期產量為每週5000—10000輛,但如今距離這一目標仍有較大差距。當然,馬斯克本人也明白,比建工廠更耗費時間精力的是實現量產,他也早已表達需要很多願意“踏實”幹活的員工。

上週,柏林工廠僅生產了3000餘輛ModelY車型,遠遠低於斯克此前的預期。據德國MaerkischeOnlinezeitung報道,特斯拉柏林工廠現在有7500名員工,並準備開啟“007”三班倒的生產模式。

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不難看出,馬斯克迫切地想要在柏林推行他青睞的“硬核工作”模式。但在推行過程中,勞工問題成了特斯拉所面臨的一大難題。據一員工透露,這七千多人不少經常稱病告假,甚至“生病時間”超過工作時間,因為缺乏工作興致。

有員工表示,特斯拉柏林廠內管理人員缺乏經驗,薪資結構“不公正、不合理”,目前整個工廠的執行可以形容為“徹底的混亂”。同時,有一些開產前數年就開始工作的老員工因“混亂”的管理而選擇了離職,加大了特斯拉柏林廠實現100%生產的難度。

不僅如此,據特斯拉官方訊息,特斯拉位於美國得克薩斯州奧斯汀的工廠也剛於12月16日實現每週生產3000輛ModelY。無論是柏林還是美國,都遠不如上個季度上海工廠每週產量的三分之一,就更別提追趕年產75萬輛的成績。

而奧斯汀工廠在提高ModelY的產量的同時,也在為Cybertruck的量產做準備。因此,馬斯克指派朱曉彤到美國協助奧斯汀工廠加快生產速度。據知情人士透露,與朱曉彤共同赴美的還有特斯拉上海超級工廠生產製造高階總監宋鋼及其團隊,他們將先後前往加利福尼亞州和得克薩斯州的兩座工廠,進行生產最佳化。

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#要麼硬核要麼走人#

然而,特斯拉的“007”工作風氣,正席捲著馬斯克到達的每一個地方,今年10月馬斯克斥資440億美元入主推特,隨後推特颳起裁員風波,馬斯克在寫給推特員工的內部信件中,更是直言“Hardcoreorleave”,意為要麼硬核要麼走人。

在馬斯克每週工作120小時,連續幾天睡在辦公室的帶動下,推特“倖存”員工也快速“卷”了起來,不僅結束了居家辦公,還有一組員工直接睡在了辦公室,24小時輪班進行開發和測試。

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據瞭解,馬斯克不僅是特斯拉的CEO,也是太空探索技術公司SpaceX和隧道公司BoringCo。的CEO,而今年馬斯克為了收購推特不僅售出價值近400億美元的特斯拉股票,還從特斯拉、SpaceX、BoringCo。借調了人才,包括高管、工程師和律師,來協助他管理推特。

顯然,整頓推特已經分散了馬斯克大部分精力,這也讓其他公司的股東開始質疑其是否有能力兼顧相關業務。

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特斯拉的第三大個人股東、華裔企業家廖凱原(KoGuanLeo)也在推特上發文,呼籲特斯拉找人替換馬斯克,他認為馬斯克拋棄了特斯拉,而特斯拉也沒有現職CEO,特斯拉需要也理應擁有一名全職CEO。

值得注意的是,收購推特以來,特斯拉股票一直呈下跌的趨勢。從一家工廠“007”,到多家工廠、多個公司“007”,戰狼也沒馬斯克能戰,他還能硬核到幾時,值得研究。【iDailycar】

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