小米裁員,我讀出兩點不一樣的東西

小米裁員,我讀出兩點不一樣的東西

距離春節還有約30天,小米竟然馬不停蹄地裁員了。這個徵兆給了創業者什麼啟發?

12月19日,據未經證實訊息,一批被裁小米員工在某職場社群爆料:保守裁員約6000人,賠償比例為N+2;廣泛涉及多個部門,手機部、網際網路部、中國部等,個別部門比例達75%。

也有小米內部人士透露,此次裁員真實人數被嚴重誇大,實際不到整體人數的10%。如果按照這個說法,據財報中小米最新員工人數約35314人,也就是說此次裁員少於3530人。

於情於理而言,春節前夕裁員比較少見,但小米依然這麼做了,足見其背後的決心。

年前裁員一般是為了年後——小米裁員發生的特殊時點,體現了它對2023年消費市場的悲觀。據IDC釋出的最新資料(12月5日),今年全球智慧手機出貨量預計下滑9。1%。2023年仍會面臨挑戰,直至年底才會出現增長。

消費市場的冷暖一般有先兆,尤其與“三大件”有關:房地產、汽車、手機——這是國內使用者最“大”的3個消費品。小米此次的防守態度值得創業者反思,它可能代表2023年消費市場的主流趨勢。

鉛筆道認為,小米更大的挑戰不在於裁員,而在於它追求的第二、第三曲線:第二曲線是進軍高階手機,第三曲線是進軍智慧汽車。

在經濟下行時刻,進軍高階手機有兩大不宜。

首先,消費行為會發生兩點改變:一,會追求節約,減少高階產品的消費數量;二,會更換品牌,從高檔品牌轉向普通品牌。

其次,進軍高階手機是一個“10年工程”。據鉛筆道觀察,國產手機進軍高階興起於2012年,至今10年有餘。10年過去,除了華為破圈高階,其餘的品牌基本落敗,包括但不限於聯想、中興(努比亞)等。

而小米的品牌基因是“價效比”,高階不是它的品牌優勢,這意味著它將要進行長達10年的品牌重塑,這其中將包含長達10年的品牌投入,總計數額可能不低於100億(小米汽車的前期投入)。

據今年第三季度財報,小米高階化程序還處於“初始期”:在中國大陸地區,定價在3000元及以上的智慧手機出貨量同比增長14%,手機的銷售單價增長約9%。

而同時,小米還在追求“第三曲線”——進軍智慧汽車。自今年以來,小米在智慧電動車的投入總計為18。6億元,第三季度為8。3億元,佔當季度淨利潤的39%。今年三季度,小米的淨利潤約為21。17億,同比下滑約59。1%。

小米汽車預計於2024年量產,可以預見的是,在接下來的約2年時間,該項業務依舊會對小米現金產生壓力。

綜合而言,小米更大的不確定性在於高階手機與汽車。

今年三季度,小米累計收入約704億,同比下滑約9。7%,與全球手機出貨漲幅一致,總業績不算差;公司淨利潤下滑嚴重(59。1%),原因為收入下滑及汽車投入。

相對這兩座“大山”,此次裁員確實能為小米節約一大筆錢:假設此次裁員人數為3530人(總人數的10%),而小米員工平均月薪大約4。06萬(2022年三季度),一年下來節約的薪酬可達17。2億元——足夠在汽車業務投入半年了。

鉛筆道編輯部成員不持有所述企業股份,本文不構成任何投資建議。

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