【車聯網之聲| 行業動態】捷豹路虎全球ceo:我們對手不是特斯拉!!

捷豹路虎全球CEO:我們對手不是特斯拉!

近日,來自捷豹路虎的訊息,它們會在未來5年內會降低旗下產品25%的產能,藉此來降低電動化轉型過程中產生的資金壓力。

捷豹路虎使整個陣容電氣化的計劃將從捷豹開始,到2025年它將擁有全電動陣容;另一方面,路虎將有更多的時間加入該計劃–兩項舉措都指向一個網路到2039年實現零碳交易。

從表面上來看,一切似乎運轉地井井有條,但是捷豹路虎內部依舊存在著不少財務問題,可能迫使其重新考慮其未來發展戰略。

為實現在未來全面電氣化的目標,捷豹路虎全球所有的製造基地也會進行相應的調整。據悉,完成這一計劃可能耗費25億英鎊。因此,為了降低資金壓力,捷豹路虎只能透過取消部分專案、裁退部分員工、削減產能來解決問題。

儘管捷豹路虎宣佈投資25億英鎊(以當前匯率計算為34。8億美元)以支援其電動汽車計劃,但到2021年3月底,捷豹路虎還將承擔約10億英鎊(14億美元)的非現金費用。因此,當下的資金壓力已經成為捷豹路虎的首要問題。

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如此大規模減產與捷豹電動化息息相關,但是並非全產品線都會轉型為純電車系,比如捷豹XJ就中止了下一代的新車計劃。除此之外,即使普遍認為電動車將會是未來趨勢,但現階段電動車的市場佔有率確實仍遠不及燃油車,捷豹要在短時間內轉型純電車廠,產品銷售量勢必會明顯下滑。

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捷豹路虎將會為品牌未來獨特的純電動汽車構建一種全新架構,並將為即將推出的產品提供支援。

儘管如此,捷豹路虎還是削減了產能,但是捷豹路虎承諾將在其英國和世界各地保留其組裝工廠,所有這些工廠都將由捷豹路虎執行長蒂埃裡·博洛雷(Thierry Bollore)領導。

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博洛雷在此前釋出的捷豹未來電動車計劃中表示:“在以人為本的公司中,我們能夠並且將以更快的速度前進,當下明確的目標不僅是重新構想現代奢侈品,而且要為兩個不同的品牌定義它。”

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

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