增至13000家,中國又一領域傳出好訊息德日巨頭紛紛來華投資

隨著全球多個國家能源戰略的改革,新能源汽車迅速成為汽車市場的新風口,新能汽車巨頭特斯拉的市值自上市以來已經翻了70倍,現已突破3000億美元關口。而動力電池等新能源汽車的重要配件行業市場規模也在逐年攀升,技術較為先進的中企們將從中分得一杯羹。

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據聯合早報7月25 日報道,自2015年後,中國的動力電池相關行業的發展就越來越壯大。企查查資料顯示,截至今年7月,我國動力電池相關企業總計有近1。3萬家。其中6月份的註冊量最多,環比大增14。39%。其中,作為我國動力電池行業的龍頭,寧德時代2019年的淨利潤已經超45億元,連續3年成為全球的動力電池的銷售冠軍。

據中國汽車動力電池產業創新聯盟釋出的資料,今年前6個月,中國的動力電池累計裝車量為17。5GWh,其中6月份的裝車量為4。7GWh,環比增長34%。隨之而來的是,中國新能源汽車取代傳統燃油車的趨勢越發明顯。中國汽車工業協會最新資料顯示,今年上半年,中國新能源汽車銷售量高達39。3萬輛。

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此外,由於中國動力電池技術較為領先,德國、日本等傳統汽車巨頭也開始將諸多中企確定為其動力電池供應商。據中國企業家雜誌7月22日訊息,德國汽車巨頭大眾已經向中企萬向一二三股份有限公司下單了動力電池,規模或在百億元以上。介面新聞2月份也指出,寧德時代獲得了特斯拉為其兩年的鋰離子動力電池的供貨合同。

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另一方面,為搶灘中企電池供應商,德國、日本等國汽車巨頭也紛紛來華投資,與動力電池中企達成合作,以穩固其電池供應鏈。據寧德時代7月18日公告,日本汽車巨頭本田已斥資37億元,拿下寧德時代0。98%的股份,並將一起合作動力電池研發工作。此外,德國巨頭戴姆勒也被曝以9。045億元的鉅額資金入股中國動力電池企業孚能科技。

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