哪來的回哪去!澳媒稱收到中國明確答覆,價值10億煤炭全部被退貨

去年,我商務部和海關部門多次出手,針對違反國內法律法規的澳商品採取了多種反制措施,使得澳眾多出口商遭到重創,有些行業甚至瀕臨破產。

根據澳洲方面的統計,該國總共有超過十種商品對華出口受挫,包括大麥,葡萄酒,煤炭,原木,精銅礦等,其中澳煤出口問題尤其受到關注。因為檢出澳煤炭存在質量問題,海關總署暫時停止了進口,這使得數十艘澳運煤船被禁止靠岸卸貨,只能在海上漂著。

哪來的回哪去!澳媒稱收到中國明確答覆,價值10億煤炭全部被退貨

如今時間已經過去了半年,這些運煤船究竟該如何處理,想必不少人也很關心,就在最近,相關訊息終於傳來。《澳洲財經線上》1月14日報道稱,該媒體日前獲悉,中國方面已向滯留在港口附近的澳運煤船主表明了態度,船上的貨物不被允許在中國卸貨,從哪來的就回哪去。

據瞭解,目前仍有多達73艘運煤船滯留,船上有煤炭大約800萬噸,總價值超過10億澳元。也就是說,如果訊息屬實,那麼幾百萬噸煤應該是被全數退貨了,屆時只能浩浩蕩蕩地返回澳大利亞。

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對於澳媒的報道,我方並沒有過多的迴應,但結合實際情況來看,應該是八九不離十。事實上,早在去年就有傳言稱中國將不再從澳洲進口煤炭,所以上述這種結果並不讓人感到意外,而且我們進口的澳大利亞煤炭並不多,即便全面停止進口也不會有太大影響。

目前,俄羅斯和蒙古國正在擴大對我國的煤炭出口,資料顯示,截止到去年12月俄羅斯煤炭對華出口增長168?而蒙古國更是早在去年8月就超過了澳洲,成為我國最大的煉焦煤進口來源地。另外我國每年進口的煤炭是有限的,就像蛋糕一樣,別的國家全分完了,澳洲就只能乾瞪眼。

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要知道澳大利亞是個出口導向型國家,商品出口佔經濟的比重很高,而煤炭又是其第三大出口商品,所以一旦煤賣不動了,就等於傷到了根本,可不是什麼葡萄酒可以相比的。

值得一提的是,澳大利亞國內還有人認為在失去中國市場後,能夠立刻找到替代市場,但現實卻狠狠地打了他們的臉。煤炭並不是像石油那樣,每個國家都迫切需求,相反不少國家都在減少對煤炭的使用,因此國際煤炭的主要市場基本集中在中國和中國周邊的幾個工業國。

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在中國宣佈2060年實現碳中和之後,日韓緊隨其後也宣佈了這一目標,碳中和可不是隨便說著玩的,確立了目標後勢必會進行能源結構轉型,更多使用清潔能源,如此一來,日韓也將逐步減少進口澳洲煤炭。據統計,僅在2020年11月的前三週,澳煤對華出口便暴跌了超過96?若是連日韓市場也失去,那無疑是滅頂之災。

不過路是澳大利亞自己選的,走到今天這個地步也怨不了誰,更關鍵的是,按這種趨勢,即便中澳關係日後恢復如初,中國對澳煤的採購量也回不到過去,畢竟市場丟了就是丟了。而堪培拉若是一意孤行,將來還會有更多的商品落得這種下場。

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