峰迴路轉,馬達西奇收購計劃又有新進展,中美烏三方或已達成協議

為了進一步提升我國在航空發動機領域的綜合實力,中企主動找到烏克蘭著名航發製造廠馬達西奇,按照當初的設想是透過收購馬達西奇公司的股份,藉此機會獲得對方的研發製造經驗和技術,助推我國航空發動機研發進度,縮短我們追趕世界第一梯隊的距離。

不過遺憾的是,長久以來美國對我國軍工技術發展,特別是航空發動機的技術發展一直嚴防死守,因此當美國得知此事之後,立即向烏克蘭施加壓力,要求烏克蘭必須拒絕這起收購案,決不能讓馬達西奇公司的技術流入中國。

峰迴路轉,馬達西奇收購計劃又有新進展,中美烏三方或已達成協議

在這個過程中,由於內部存在著大量親美勢力,烏克蘭不僅沒有為本國利益據理力爭,反而助紂為虐成為了美國的“馬前卒”,最終在美國的破壞下,中企天驕航空收購馬達西奇公司股份一案沒能透過反壟斷委員會的審批,導致中企已收購股份遭到凍結。

不僅如此,此前天驕航空還發布了一封公開信,痛斥馬達西奇公司現在的管理層,無視天驕航空和馬達西奇已經完成了股份收購的事實,單方面駁回了天驕航空希望召開股東大會的要求,極大損害了天驕航空身為合法股東的利益。

峰迴路轉,馬達西奇收購計劃又有新進展,中美烏三方或已達成協議

種種跡象都表明,中企不僅要面對蠻橫插手的美國、軟弱無能的烏克蘭聯手打壓,還要和馬達西奇現在這批出爾反爾的管理層鬥智鬥勇。如今,在經過2年多的努力後,事情峰迴路轉終於出現轉機。

就在本月20號,烏克蘭媒體UNAIN報道稱,中美雙方或已就馬達西奇股份收購案達成共識,在最新方案中,中美烏三方都將得到“滿足”。美國可以對馬達西奇公司的航發技術發展和走向掌握控制權,而中企可以不受限制得到馬達西奇生產的航發產品,烏克蘭則可以從供貨合同中獲得可觀的經濟收益。另外中企收購合作方,烏克蘭大昌行近日突然面向全球招聘高階管理人才,烏媒就表示這是在為接手馬達西奇,替換現有管理層做準備。

峰迴路轉,馬達西奇收購計劃又有新進展,中美烏三方或已達成協議

僅從字面上來看,美國對於馬達西奇公司的後續技術發展“擁有透明的控制權”,看似是在遏制住我國的航發發展,但是這種所謂的“控制權”,很大程度上將天驕航空列入美國的軍事終端使用者清單,在這份清單中,美國必須確定清單上的實體代表著制定物項在中國,確保這些所謂的“關鍵技術”不會流入到任何一個反美國家。

雖然針對馬達西奇的收購案,最終仍沒有達到最初所預期的效果,但現有的這個局面也同樣符合中企利益,畢竟從現實角度來看,讓美國現在放開對我國技術封鎖也不現實。

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