為北汽新能源召回買單,孚能乘風破浪變"驚濤駭浪"?

為北汽新能源召回買單,孚能乘風破浪變"驚濤駭浪"?

在登陸資本市場之後,孚能科技一度因戴姆勒入股而引發了市場的高度關注。但是,在日前北汽新能源發起車輛召回之後,作為其背後的動力電池廠商孚能科技卻被爆出質量問題。

3月24日,孚能科技(贛州)股份有限公司(以下簡稱“孚能科技”)釋出了《關於客戶召回汽車事項的風險提示公告》。公告顯示,孚能科技的客戶北汽新能源決定召回2016年11月1日至2018年12月21日生產的EX360、EU400純電動汽車,共計31963輛。

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本次召回的原因主要是以上兩款車型的部分車輛動力電池系統的一致性差異,在高溫環境下長期連續頻繁快充,可能導致個別單體電芯效能劣化,極端情況下引發偶發失效,引起動力電池起火風險,存在安全隱患。而為了消除安全隱患,北汽新能源將對召回範圍內的車輛動力電池進行免費檢測、維修,必要時更換模組或電池包,並升級控制策略軟體。

公告還重點提及了關於召回費用的劃分。根據前期北汽新能源對公司的採購合同約定,孚能科技需要“擔全責”,承擔全部召回費用,預計費用在3000萬~5000萬元之間,由孚能科技前期計提的質保金承擔。

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作為科創板“動力電池第一股”,孚能科技於2020年7月在上海證券交易所科創板掛牌上市,主要產品為三元軟包動力電池的電芯、模組和電池包,涵蓋純電動車用電池系統、混合動力車及插電混合動力車用電池系統。

公開資訊顯示,孚能科技與北汽新能源達成最初戰略合作是於2016年,到2019年雙方深化合作,簽署了未來五年《中長期戰略合作協議》。此外,2018年末,孚能科技還與戴姆勒、北京賓士分別簽署了合作協議,確定了長期合作關係。

在釋出風險提示公告之後,孚能科技收到了關於上海證券交易所的問詢函,問及其產品安全隱患的具體情況。問詢函還要求孚能科技說明,北汽集團去年採購金額大幅下降,是否與本次召回涉及的產品安全隱患有關。

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截至目前,孚能科技方面還未對此作出具體說明。不過,結合前期已經披露的資訊,孚能科技2020年度的主要客戶與2019年度相比實際發生了較大變動。

從孚能科技釋出的2020年度業績快報看,公司上一年度排名前三的客戶——北汽集團、長城汽車和一汽集團,因各自原因減少了對孚能的採購額,對其2020年銷售額的影響超過約20億元。

例如,北汽集團作為孚能科技的第一大客戶,2017年至 2019年,孚能科技對其銷售佔比分別達到87。57%、83。58%、47。58%,而在2020年,銷售佔比僅為0。14%,出現大幅下降。

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對於大客戶電池採購量均大幅下滑,孚能科技此前作出的解釋為,主要是由於上述客戶的部分車型銷售情況不佳,停止向孚能科技採購與該車型配套的電池包所致。

這一變動還被孚能科技列為影響去年營業收入的主要原因之一。2020 年,孚能科技裝機量為0。85GWh,同比下滑 29%。孚能科技營業總收入約11。29億元,同比下降53。91%,淨虧損超3億元,同比下降約340%。

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為扭轉虧損局面,儘快釋放產能,2020年12月,孚能科技還與吉利科技集團達成戰略合作,設立合資公司建設動力電池生產工廠,吉利科技還表示將優先採購合資公司生產的動力電池,且每年採購量不低於其需求量的80%。此外,與戰略投資方戴姆勒的合作也在全力進行。

只是,受此次召回事件的影響,孚能科技與戴姆勒、吉利方面等之後的合作會否發生變數還尚未可知。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

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