澳洲急紅眼!中國最大礦砂船亮相,一口氣從巴西拉回40萬噸鐵礦石

澳洲急紅眼!中國最大礦砂船亮相,一口氣從巴西拉回40萬噸鐵礦石

圖為巨型礦砂運輸船

自從澳大利亞選擇站隊美國後,中國也開始採取對澳方進行貿易懲罰性措施,但對方依然一副盛氣凌人的姿態,絲毫沒有認清楚自己的處境,隨著中國最大礦砂船的亮相,並且一口氣將40萬噸鐵礦石從巴西拉回,澳洲這才急紅了眼!因為中國的這艘礦砂船可以讓我們擺脫對澳大利亞鐵礦石的依賴,在貿易摩擦中處於主動地位,這下讓澳洲變得坐立難安了。

澳洲急紅眼!中國最大礦砂船亮相,一口氣從巴西拉回40萬噸鐵礦石

圖為鐵礦石

隨著中國製造業的發展,對鐵礦石這些原材料的需求量越來越大,有許多人指出,中國境內就分佈著大量鐵礦石,為何還需要專門從國外引進鐵礦石呢?中國境內雖然分佈著大量鐵礦,但礦石質量並不高,提煉的難度也比較大,相較於澳大利亞鐵礦石,國內的礦石含鐵量只有其一半,所以長期以來中國才會選擇從澳洲進口優質鐵礦,依靠出口鐵礦石,也讓這個國家賺得盆滿缽滿。

澳洲急紅眼!中國最大礦砂船亮相,一口氣從巴西拉回40萬噸鐵礦石

圖為鐵礦石開採

原本中澳鐵礦石貿易可以長期進行,但澳方的做法徹底惹怒了中國,要知道世界上不光只有澳大利亞能夠提供優質鐵礦石,南美的巴西阿根廷等國照樣也能夠供應,但從南美運回鐵礦石,路途十分遙遠,如果沒有大型運輸船,那麼很難實現這個目標,中國此前雖然也有20萬噸的礦砂運輸船,但單位運價相對較高,增加了鋼鐵企業的成本開支,隨著40萬噸礦砂運輸船出現,成本問題迎刃而解。

當然,這艘國產礦砂運輸船不僅具有大這一個優點,效能更是達到世界先進水平,考慮到現在環保的要求,所以這艘運輸船並沒有採取傳統的重油作為動力來源,而是採用天然氣,燃燒後不會產生汙染,同時,整艘船的設計指標也向歐洲標準靠攏,所以它絕對是世界上最先進的大型礦砂運輸船之一,在沒有這艘礦砂運輸船之前,中國或許還需要看日韓兩國的臉色,委託這兩個國家的造船廠幫忙建造大型運輸船,但現在有了國產40萬噸運輸船,直接讓中國地位發生了反轉。

澳洲急紅眼!中國最大礦砂船亮相,一口氣從巴西拉回40萬噸鐵礦石

圖為巨型礦砂運輸船

當然,中國研製這款礦砂運輸船並不僅僅只是為了從南美拉回鐵礦石這麼簡單,不要忘了,隨著中國基建逐步深入非洲,許多非洲國家為了感謝中國,已經將本國的礦產開發權送給了我們,而在富饒的非洲大陸上,礦產自然十分豐富,並且種類還繁多,完全可以滿足中國製造業的發展,中國出動這艘礦砂船後,一次性甚至可以運輸多款不同種類的礦石,畢竟它設計了7個大型船艙,能夠滿足多種礦石的運輸需求。

隨著中國海運需求量的不斷提升,可想而知,中國必然將建造更多數量的大型礦砂運輸船,同時也憑藉中國海運實力的整體提升,未來世界海運市場,甚至都可能被中國主導,全世界的礦產資源,都將成為中國製造業的原材料來源,反觀澳大利亞,因為得罪了中國,只能眼睜睜看著自己的鐵礦石沒人採購,因為除了中國,世界上沒有任何一個國家可以消耗掉如此龐大的鐵礦資源。

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