它真懂國人!保值率比解放虎VR高,2.8L+萬里揚手動,8萬起還省油

當下貨車界的消費市場形勢嚴峻,各種“神車”絢麗多姿。隨著年代的進步,買車者的選車境界也有所不同,沒有能夠滿足的特性很容易就會被各位忽視。在貨車產品多元化的今天,一款成功的貨車除了需要擁有極高的價效比以外,更要明晰自身的價值定位,正如乘龍L2。它真懂國人!保值率比解放虎VR高,2。8L+萬里揚手動,8萬起還省油。

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乘龍L2是東風柳汽研發多年出品的一款輕卡載貨車,利用其廣寬大氣的空間感,相當好地契合購車群體追求空間極致的要求,從而在競爭猛烈的車市中打開了市場。好評如潮的乘龍L2,優點不可能只有這一個,那麼它其它方面是否真有優勢呢?其綜合性價比是否對得起車主對它的讚許?現在我來帶領大家去深入瞭解東風柳汽的主力車型——乘龍L2。

乘龍L2的顏值總能在第一時間吸引消費者的目光,新穎前衛是其外觀的主旋律,讓人過目難忘。單看前臉的車燈組也能感受到凌厲的犀利,尾部大燈辨識度頗高,遠遠望去便知其人。側面線條設計讓車身立體感得到很大加強,輪轂曲線彎曲有度、剛勁有力,突顯乘龍L2穩如泰山。

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關於動力和操控,乘龍L2配備2。8L排量的江西五十鈴4缸柴油直列發動機,後橋速比為5。571,其最大輸出馬力為116。由於乘龍L2引用萬里揚手動變速箱,檔位數一共有6個,其可靠性和平順性自然不必多說,在東風柳汽高超調教技術的幫助下,發動機和變速箱配合默契。油門反應比較靈敏,輕輕一踩就能感受到強烈的動力反饋,給駕駛者帶來萬分愉悅的駕馭感受。扭矩資料為285,最高車速可達90公里/小時,該成績與解放虎VR相比相差無幾。綜合各方面而言,乘龍L2的動力及操控發揮足以吸引購車者。

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裝載能力我還是挺介意的,搭載能力可以滿足日常拉貨的要求。乘龍L2的車身尺寸為5998×2150×3150mm,軸距還是對比長的,達成了3360mm,一共可以拉4。3噸的貨箱。

對於舒適性,在實際體驗中,乘龍L2的舒適度比我想象中的要好很多,3360毫米的軸距加在乘龍L2的身上,可以拉開車內空間的前後距離,使得駕駛座調整好坐姿後,頭的位置空間1拳有餘。擁有L25單排座包的加持,座包坐墊的長度也保證了副駕客人腿的位置有足夠的支援,迅速透過地勢不平的路面時,車身不會出現大幅晃動,車內貨物不會感覺暈眩等不良情況。功率較大的空調能及時將高溫的車子降到合適的溫度,整車隔音功效良好,高速幾乎聽不到風噪。

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操控方面,乘龍L2不輸任何輕卡載貨車,整車雖然重達2。6噸,但方向盤手感上佳,而且沒有虛位,指哪打哪。輪胎抓地力很強,高速過彎很自信,傾斜特別小。因此,乘龍L2有著人車合一的操縱感受。

在車友對照在意的油耗方面,在空倉和滿載各半的情景下,乘龍L2的綜合油耗只有10。85L/百公里。在街區中以40km/h的速度行駛,經過紅綠燈的狀況下,能耗為6。59L,滿載的能耗則能降至15L上下。一千米油費8毛,拉800km能耗剛好120L,加油錢不到600塊,作為一款車重4。3噸的輕卡載貨車,乘龍L2的能耗讓我覺得格外驚喜。

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總的來說,乘龍L2能得到購車群體的認可,僅靠空間一項優勢並不現實,其外觀、動力、舒坦、操控、油耗等方面所表現出的本領同樣非凡,均能投合購車者的需求。從而可知乘龍L2具有較高的價效比。綜上,當卡車品牌不斷推陳出新之時,一款卡車品牌只有準確定位才能脫穎而出,正如乘龍L2。那麼對於這款東風柳汽王牌——乘龍L2,閣下是否心動呢?

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