神州優車被停牌,一切都源於它?

11月25日,神州優車釋出“關於公司及相關責任主體收到中國證券監督管理委員會行政處罰決定書的公告”,而此時的神州優車已成停牌狀態。

神州優車被停牌,一切都源於它?

事實上,11月18日中國證券監督管理委員會已下達對神州優車股份有限公司、陸正耀等人的行政處罰決定書。

依據相關規定,證監會決定:對神州優車給予警告,並處以五十萬元的罰款;對陸正耀給予警告,並處以二十萬元的罰款;對陳良芸、王培強給予警告,並分別處以十萬元的罰款;對亓琳給予警告,並處以五萬元的罰款。

緣起於寶沃

據《處決書》顯示,2019年1月,神州優車透過其實際控制的長盛興業收購北京寶沃67%股權。神州優車在2019年一季報和半年報披露的財務報表中未將北京寶沃納入合併範圍,導致其少計資產比例分別超過58。32%和64。05%。

神州優車被停牌,一切都源於它?

實際上當初陸正耀可能從未想到,一年前砸下巨資收購的寶沃汽車竟然能給神州帶來如此大的麻煩。

在當時的陸正耀看來,收購寶沃不僅是神州在汽車製造和新零售領域邁出的第一步,更是神州打造產業鏈閉環的關鍵一步。

寶沃的最初表現倒也沒有辜負陸正耀的期待,靠著神州-寶沃汽車新零售平臺的大力支援,寶沃汽車一扭之前的頹勢,在2019年上半年賣出了超過3萬輛汽車,同比增長率達到80%。

不過,縱使寶沃花了大力氣來炒作豪車概念,其產品技術不如人的缺點卻仍未能解決,故障率居高不下。有關網站分析師曾表示,“這意味著絕大部分寶沃的車子是帶著質量缺陷出廠的,令人憂心。”

事實證明了也印證了這一觀點,根據相關資料顯示,在今年上半年,寶沃BX3車型的銷量連續五個月掛零,配置相對要高些的BX7型也在今年2月一度跌至零銷量。

其實在這個時候,如果沒有“催化劑”——瑞幸,神州優車也許還能再“挺一挺”,但正在這個時候瑞幸“暴雷”了,因此也讓神州優車整體下行的導火索。

瑞幸“助力”

2020年4月2日,瑞幸咖啡釋出公告,承認虛假交易22億人民幣,股價暴跌80%,盤中數次暫停交易。瑞幸咖啡背後的第一大股東是陸正耀,而神州優車集團董事長兼CEO也是陸正耀。這樣看來,除旗下神州租車、神州專車、神州買買車、神州車閃貸屬神州系以外,瑞幸咖啡也算是同屬神州繫了。

神州優車被停牌,一切都源於它?

所以,證監會對瑞幸咖啡立案調查的同時,對其境內關聯的新三板掛牌公司神州優車股份有限公司、北京氫動益維科技股份有限公司涉嫌資訊披露違法行為也進行了立案稽查,擬對神州優車、氫動益維信披違法案作出行政處罰。

與此同時,陸正耀於今年6月9日起辭任神州租車公司董事會主席及非執行董事的職務。

出售優質資源

面對接連不斷的打擊,神州優車開始考慮“棄車保卒”的斷尾策略,曾經的老大哥神州租車,很不幸地成為了陸正耀的第一個棄子。

神州租車“出售路”一波四折。今年4月16日,神州優車方面稱,將向AmberGem轉移持有股份,不過,神州優車要將神州租車第一大股東席位“交棒”美國華平,但最終未順利完成,完成首批股份收購後,新“接盤俠”北汽集團出現。

神州優車被停牌,一切都源於它?

5月31日與北汽集團訂立一份無法律約束力的戰略合作協議。可是到了7月2日,上汽集團釋出公告,宣佈旗下的全資子公司與神州優車股份有限公司及其相關子公司以及Amber Gem Holdings Limited簽署《收購要約》。不過,到了7月20日,上汽集團釋出公告稱,為保護公司利益,上汽香港決定終止上述交易。

11月10日,神州優車釋出公告,公司擬以每股4。00港幣的價格向MBK Partners的下屬子公司Indigo Glamour Company Limited 轉讓其所持參股公司神州租車有限公司的4。43億股股份,轉讓對價為17。71億港元。

雖然,出售過程一波四折,但是神州租車的交易價格也一次次上漲,從華平的每股2。3港元,上漲至如今MBK的4港元。同時,神州租車的股價也一次次觸底反彈。截至今日,神州租車從4月3日的低點,最高已經反彈近70%。

可是,由於瑞幸咖啡事件的負面影響,已經出現金融機構和供應商擠兌苗頭。若擠兌情況發生,將對神州優車現金流造成極大壓力,甚至影響正常的持續經營。

神州優車未來渺茫!

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