"新舊能源轉換",賣起電動汽車的加油站以後還能給車換電

齊魯晚報·齊魯壹點記者 張頔

最近幾年,電動汽車市場的紅火已經成為了一種常態。在這個風口之下,傳統能源企業也在自我革新、積極作為。加油站裡不僅賣起了不用加油的電動汽車,未來還將提供換電等服務。

目標綜合服務商,加油站佈局新能源

近期,中國石油山東銷售公司與哪吒新能源汽車、山東希世會集團在濟南舉行戰略合作簽約儀式,哪吒汽車正式入駐中國石油山東銷售公司,在1000餘座加油站面向市場銷售。本次簽約標誌中國石油山東銷售公司佈局新能源汽車銷售、充電、換電、光伏等新型業務邁出歷史性一步。

中國石油山東銷售公司表示,作為國有企業堅決貫徹落實國家“雙碳”目標,踐行綠色低碳發展理念,瞄準“油氣氫電非”綜合服務商發展方向,創新佈局新能源汽車市場,大力拓展新能源汽車銷售、充電、換電、光伏等新型業務,加快推動銷售業務轉型升級。

齊魯晚報·齊魯壹點記者瞭解到,由於簽約剛完成,在山東加油站里布設用於銷售的電動汽車還需要一段時間。不過在其他省份,“加油站裡賣不用加油的電動車”這種自我革命已經實現——今年3月3日,哪吒汽車廣西柳州大周旗艦店正式開業,這家店位於中石油柳邕第二加油站內,而且中石油柳州銷售公司的多個加油站在開業儀式上一併獲得了哪吒汽車的經銷商授權。

"新舊能源轉換",賣起電動汽車的加油站以後還能給車換電

(圖源網路)

在加油站內賣純電動車,這看似有些違和,但哪吒汽車有自己的想法。其廣西區域負責人認為,哪吒汽車的使用者中,包含了不少換購使用者、增購客戶,柳州的電動汽車推廣有非常好的使用者認知基礎,加油站內開店,可以直接接觸到精準目標客戶,這種看似矛盾的方式更能體現出電動汽車的優勢。哪吒汽車的一位經銷商也表示,把末端前移,使消費者能更加便捷的購車、看車,這是一種銷售模式上的創新,既擴充套件了渠道,又方便了使用者。

展望未來的前景,中國石油山東銷售公司認為,透過整合哪吒汽車優質產品、希世會專業售後服務、中國石油強大終端網路,三方強強聯合,全力打造新能源汽車創新零售模式,為山東廣大消費者提供涵蓋從售前到售後再到用車生活的全生態週期管家服務。

基於現有服務網路,向加油與換電一體轉換

傳統能源企業與新能源汽車的合作並不限於賣車。中國石化與蔚來汽車合作建設的全球首座全智慧換電站已經投運。這座最新投運的全智慧換電站位於北京東南四環,佔地面積60平方米,使用者無需下車,在車內一鍵即可完成泊車換電業務。

據媒體報道,這座換電站為蔚來第二代換電站,最多可容納電池數量為13塊,單次換電時間為4分30秒,日服務能力最高可達到312次,相比第一代換電站,效率提升超3倍。除此之外,二代換電站還可以支援車輛自動泊入,使用者無需下車,車內一鍵啟動,即可自動換電。目前中國石化在國內有3萬多座加油站,在其中的一些站點將和新能源汽車企業統籌佈局充換電網路。

宣佈將在2025年之前建設5000座智慧充換電站的同時,中國石化還與新能源公司奧動新能源簽署了戰略合作框架協議,雙方將充分結合各自技術及特長 ,研究探索推動智慧充電等全場景商業應用模式,在電動汽車充換電相關研發建設和推廣應用上展開務實合作。據介紹,奧動新能源已經入局換充電領域20多年,在電動汽車換電服務、電池全生命週期管理,以及換電站商業化運營方面有著成熟的解決方案和實際應用,已在20多座城市實現換電站規模化商業運營。

在業內看來,若在現有加油(氣)站網路基礎上提前做好電動汽車充電站的規劃和建設,為客戶提供電動汽車充換電服務,將可實現專案建設週期短、投入低、服務標準高等目標,同時還能解決電動汽車充換電服務重新佈網選址、土地徵用、重複建設、電池統一養護回收難等問題,更易於在全國範圍大規模、快速普及。

作為傳統能源企業,中國石化佈局新能源的起步很早。早在2014年,國內分散式光伏發電市場剛剛起步時,中國石化就在海口建成了30千瓦分散式光伏發電專案,7年時間過去中石化已經擁有了全國111座光伏電站。如今這種針對電動汽車的換電站模式和傳統的加油模式有著非常多的市場相似點,而且從使用體驗的角度來說,也更容易利用加油站已有的條件,根據中國石化當前在國內的佈局點來看,如果能夠成功地將自己的加油站改造成為加油與換電一體的佈局的話,那麼新舊能源之間便實現了轉換。

記者短評

唯有自我革新,方能應對“雙碳”新局

變是唯一的不變,在能源領域也是如此。

新能源的出現和有效利用對於傳統的能源企業,無疑是一種衝擊。一旦電動汽車技術取得重大突破,並對燃油汽車形成規模替代,交通運輸業的能源結構將發生根本性改變,電力消費將顯著上升,汽油消費將大大降低。按我國目前的石油消費結構計算,若電動汽車全部替代燃油車,替代量可達我國石油消費總量的36%;考慮到未來道路運輸燃油需求佔比增加,預計替代量可達40%。

中國石化2020年年報顯示,公司2020年1-12月實現營業收入2。11萬億元,同比下降28。85%,歸屬於上市公司股東的淨利潤為329。24億元,同比下降42。86%。公司所屬的基礎化學行業已披露年報個股的平均營業收入增長率為-28。47%,平均淨利潤增長率為-39。16%。可見油企作為傳統能源的代表,正處於一個相對發展下降的狀態之中,而新能源市場的發展又如此迅猛,那麼,中石化、中石油的轉型既是自己主動為之,也是迫不得已的倒逼改革。

在“2030年前碳達峰、2060年前碳中和”的大背景之下,用新能源汽車模式替換掉傳統的燃油車模式是一種趨勢,新能源汽車+特高壓輸電+新能源發電的組合模式也會破解中國對於傳統石油能源的依賴,形成在能源領域的自給自足。那麼傳統能源企業無疑應當繼續自我革新,透過制定適合自身發展的可持續發展戰略,憑藉優秀的品牌效應、完善的銷售網路、成熟的管理模式,向綜合性能源公司轉變。

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