十月煤市活躍 運輸依然偏緊

十月煤市活躍 運輸依然偏緊

十月份,是承上啟下的關鍵月。水電出力減弱,火電壓力加大。疊加迎峰度冬之前,電廠需要積極存煤,備戰冷冬。此外,10月4到28日,大秦線檢修25天,煤炭調進雪上加霜。從目前電廠和環渤海港口庫存情況來看,並不樂觀。環渤海港口除了中秋節期間暴雨持續兩天封航造成庫存小幅回升以外,基本沒有壘庫,一旦進入大秦線天窗期,船等貨現象會有增無減,市場偏緊。而下游電廠日耗小幅回落之後,本以為能借機壘庫,但從目前掌握的重點電廠、沿海八省、六大電廠資料來看,存煤增加數量非常有限。預計國慶節過後,煤炭市場會進一步趨緊,這就要求礦路港航電各方加強協調、聯絡,加快生產和發運,壓縮拉頂車、交接班等輔助作業時間,全力增加優質煤調進,提高港口庫存,備戰冬季用煤高峰,滿足下游用煤需求。

針對迎峰度冬,加快備煤問題。中秋節結束後,部分省市能耗雙控限電政策,疊加氣溫下降等多環境下,電廠耗量環比有所降低,但仍明顯高於去年同期。大型電力集團提出,為確保冬季供熱和發電,煤電企業要不惜代價,努力拓展采購渠道,增加電煤採購數量,利用好需求相對平淡的十月份將電廠庫存打高。

產地方面,部分煤礦保供為主,市場煤供應減少,銷售火爆,排隊情況普遍。月底煤管票緊張,東勝區煤礦因事故停產,短期產量釋放難度加大。隨著發運利潤增加,向港口方向發運的積極性提高,請車意願增加,但鐵路計劃緊張,優先安排長協。環渤海港口方面,近期受政策影響,加之臨近十一長假,貿易商有止盈銷售的情緒,節前出手意願增強,電廠仍有較強補庫需求,煤炭市場供需雙旺,但現貨依然緊張,運輸偏緊。

為確保國家出臺的一系列能源保供穩價措施能夠落實落地,並取得良好效果。近期,發改委、能源局聯合督導組趕赴相關重點產煤省份和大型煤企、環渤海港口開展能源保供穩價工作的督導和調研,推動發電供熱用煤中長期合同全覆蓋落實,開展電煤中長期合同履約情況檢查及監管等作。透過一系列工作,來提高電煤供應量,確保運輸暢通,保障能源市場平穩執行和冬季供熱發電用煤安全。(本文章為鄂爾多斯煤炭網獨家報道,轉載請標明出處,謝謝!)

編輯:蓋德化工網

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