在召回聲中迎來"開門紅",小鵬汽車1月交付6015臺

日前,國家市場監督管理總局在其官網釋出《關於部分小鵬G3電動汽車召回的通知》稱,廣州小鵬汽車科技有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求,受委託向國家市場監督管理總局備案了召回計劃,決定自2021年1月30日起,召回2019年3月29日至2020年9月27日生產的部分小鵬G3汽車,共計13399輛。

在召回聲中迎來"開門紅",小鵬汽車1月交付6015臺

根據相關銷量資料顯示,小鵬汽車2020年共交付新車27041輛,其中小鵬P7累計銷量15062輛,小鵬G3累計銷售11979輛。這表明,此次小鵬G3的召回量超過了該款車在2020年的銷售總和。

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據悉,召回的原因是車輛逆變器存在安全隱患。小鵬汽車表示,逆變器直流母線電容上連線銅排螺絲的鍍錫端子因錫須可能會造成高壓直流電正負極間短路,導致逆變器無高壓電供應。當這種情況發生時,如果車輛處於停車狀態,可能無法再次啟動;如果車輛處於行駛狀態,可能導致車輛失去動力,存在安全隱患。

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透過查詢資料顯示,小鵬汽車首批出口挪威市場的100輛G3是於2020年9月24日從廣州集結髮運。由此推算出該批車輛被製造的時間要先於2020年9月24日,這意味著,該批出口的車輛同樣屬於被召回的範疇。

在召回聲中迎來"開門紅",小鵬汽車1月交付6015臺

2月1日,小鵬汽車官方釋出了今年首月的銷量資料。資料顯示,小鵬汽車1月交付量達到6015臺,連續3個月重新整理交付紀錄,連續7個月同比翻番。其中,小鵬P7單月交付3710臺,小鵬G3單月交付2305臺。

在召回聲中迎來"開門紅",小鵬汽車1月交付6015臺

可以看到,雖然小鵬G3發生了大規模的召回,但是由於召回訊息釋出的較晚,並未影響到小鵬汽車在整個1月份的銷售情況,反而讓小鵬汽車在召回聲中迎來了“開門紅”。

除了小鵬G3召回之外,小鵬汽車這剛剛過去的1月份“大動作”不斷。

在召回聲中迎來"開門紅",小鵬汽車1月交付6015臺

1月1日,小鵬汽車官方宣佈,正式與大疆孵化的Livox覽沃科技達成合作,將在2021年推出的全新量產車型上使用其生產的小鵬定製版車規級鐳射雷達,而Livox也正式成為小鵬汽車在鐳射雷達領域的首家合作伙伴。

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1月7日,小鵬汽車釋出了旗下第三款車型的預告圖。據悉,新車或被命名為P5,將於10月投產,年底正式上市。根據相關報道中的資訊,該款車定位將低於現有的小鵬P7,是一款純電緊湊型轎車,並搭載Livox為小鵬汽車定製版車規級鐳射雷達。

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1月12日,小鵬汽車宣佈與五家銀行簽訂戰略合作,並獲得五家銀行聯合向小鵬汽車提供的合計人民幣128億元授信額度,以支援小鵬汽車的業務運營及生產、銷服體系的建設。

在召回聲中迎來"開門紅",小鵬汽車1月交付6015臺

1月26日,小鵬汽車正式開啟P7車型OTA升級,並將NGP自動導航輔助駕駛首次開放給使用者。同時,本次升級還覆蓋全場景語音、音樂座艙、應用生態以及使用者用車習慣設定等多個模組,共新增了40多個新功能,並實現了200多項使用者體驗最佳化。而此次OTA升級,又被小鵬官方認為是“史上最強”的升級動作。

可以看到,小鵬汽車在1月份不僅獲得了新一輪的資金支援,也透露了未來在技術、新車方面的走向。這或將成為小鵬汽車銷量持續攀升的主要驅動力,但是值得注意的是,小鵬G3的召回事件又表明了,當市場形成了一定的規模,問題也將會被集中體現,如果一味貪圖發展上的“快”,而沒有注重發展中的“穩”,向好的趨勢不見得能持續多久。

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