宗申動力擬1.12億元拍地擴建 加碼航發與高階零部件製造

財聯社(成都,記者 黃田)訊,

雖然重慶摩幫三巨頭之一的宗申動力(001696。SZ)近年來轉型步伐相當緩慢,收益甚微,但在航發領域依舊動作頻頻。8月3日公司公告稱,擬與子公司宗申航發合計出資不超過1。12億元競拍宗申總部附近15。34萬平方米工業用地使用權,公司相關人士對財聯社記者表示,競拍的兩塊土地建廠後將分別用作汽車零部件和航空發動機生產,而對宗申航發何時能成功拆分上市,該人士稱“今年肯定不行。”

公司公告稱,公司及其控股子公司重慶宗申航空發動機製造有限公司擬分別以自有資金透過公開招拍掛方式參與競拍重慶市巴南區天明工業園大江科創城兩塊土地使用權,面積合計約15。34萬平方米,合計出資不超過1。12億元。據悉,上述土地均毗鄰宗申動力公司總部,土地用途為工業用地,使用年限50年,產業類別為“鐵路、船舶、航空航天和其他運輸裝置製造業”。

上述人士表示,由於主體不同,公司與宗申航發將分開競拍。競拍成功後,P01-07-1/06地塊由公司下屬事業部建廠生產汽車零部件,宗申航發則會拿下面積更寬的P01-07-7/07地塊進行航發產品生產。

記者注意到,宗申動力轉型航發始於2016年。當年,儘管左宗申在兩會上再提解除“禁限摩”,但彼時摩托車產業已頹勢盡顯,整車產銷總量連創新低,產銷量均同比跌破10%,2016年和2017年由於主業不振,宗申動力扣非淨利潤分別虧損2。78億元和2。19億元,同比分別下滑23。91%和21。12%。

行業寒冬下,宗申動力不得不加快轉型之路,於2016年9月27日成立了宗申航發公司。2016年10月,宗申動力與中國航天空氣動力技術研究院簽下280萬元的《航空活塞發動機採購合同》。2019 年多款航空發動機產品實現量產,航發業務逐步進入兌現階段,產品毛利率高達50。87%。

但值得注意的是,4年以來航發業務為公司帶來的利潤實在屈指可數,上述人士也坦言,受制於技術需求等特殊原因,航發業務近年發展相當緩慢。財報顯示2020年宗申航發營收僅為4416。69 萬元,淨利潤 81。55 萬元,僅佔公司利潤總額約1%。

除航發外,公司氫能源產業也同病相憐。上述人士表示,2016年12月2日便已成立的子公司宗申氫能源相關電池產品進展順利,但尚未投產。8月2日公司董秘在投資者平臺稱,公司自主研發集加氫和充電為一體的綜合服務站已在宗申工業園區完成除錯與試執行。

財報顯示2018年-2020年,宗申動力分別實現淨利潤4。15億元、4。63億元、6。32億元,增幅分別為23。43%、11。62%、36。46%,轉型手段看似初見成效,但業績增長主要來自通機和摩托車發動機業務,通機業務在2020年便實現淨利潤2。82億元,同比增幅達71。78%。

在重慶摩幫紛紛謀求轉型背景下,曾經的三巨頭如今早已物是人非。隨著李書福入主力帆科技(601777。SH),耄耋之年的尹明善已潸然出局;昔日風光一時的“隆鑫系”掌門人塗建華正深陷336億元債務泥沼之中,而年逾古稀的左宗申仍在帶領公司衝擊轉型難關,此番轉型能否延續他的商業傳奇,我們拭目以待。

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